昨日，记者在104国道绍兴东湖至蒿坝段改建工程（越城段）现场看到，一根根桥墩拔地而起，工人们抢抓工期全力施工，一片热火朝天的景象。“项目总体形象进度已完成42%。”越城区城市发展集团有限公司有关负责人说。

据了解，104国道绍兴东湖至蒿坝段改建工程（越城段）总投资69.3亿元，主线全长19.3公里，其中新建段长约18.1公里，同步建设人民东路连接线2.2公里。项目于2024年4月开工，预计2027年完工，建成后将成为绍兴城市快速路网体系“一环六横八纵三连”中的一横，对加快城市路网建设、打造区域交通主轴、促进三区融合发展具有极其重要的作用。第TJ02标作为该工程中的重要组成部分，目前项目整体下部结构已完成85%，其中全线控制线工程萧曹运河拱桥进入上部结构吊装施工阶段。

萧曹运河拱桥全长258米，桥面宽54米，钢结构重量约1.4万吨。大桥不同于传统搭设临时支墩的“先梁后拱”施工工艺，拟采用无支架斜拉扣挂“先拱后梁”缆索吊装施工工艺。“该工艺还是首次运用于软土平原地区。”104国道东蒿线（越城）第TJ02标项目经理张正富说，为保证方案安全可靠，在全国范围内聘请了知名专家为控制性工程方案问诊把脉，最终采用了“永临结合”斜拉扣挂的施工吊装工艺。“节约了时间和混凝土用量，关键是克服了平原地区柔土施工拱桥的技术难题，在同类型条件下为全国首创。”张正富说，萧曹运河拱桥预计在8至10个月内完成建设。

除萧曹运河拱桥外，第TJ02标在建大桥还包括皋埠村桥、皋埠互通主线桥等。为保障项目进度，第TJ02标项目方集聚全国骨干力量，全力攻克技术难点，同时合理优化资源配置。随着天气逐渐炎热，第TJ02标项目方还为工人们配备了防暑药品，设置了避暑场所，并合理调整作息时间，保证工人以最好状态投入项目建设。

（内容来源：绍兴日报）