6月30日，清晨6点42分。

这是一个绍兴等待了4年半的瞬间。

G7695列车缓缓地停靠在高铁绍兴北站，送来了当天抵站的第一批乘客。

（第一批抵达的乘客）

历史会记住这趟列车。自此以后，乘客进出绍兴北站将告别长长的人行天桥。取而代之的，是一个可以无缝换乘地铁、公交车、网约车、私家车、出租车的现代化换乘大厅。

绍兴人会记住这趟列车。从2021年9月初开工，到今天正式投入运营，高铁绍兴北站TOD综合体交通枢纽建设引发全城关注，它的每一次建设进展，都牵动着市民的神经。

（记者 章斌/摄）

几天前，越牛新闻记者前往绍兴北站提前探营。当走进这座充满未来感的交通枢纽时，科技的力量扑面而来，赛博朋克风格的建筑线条与“5D魔幻”立体换乘空间交织，仿佛穿越了科幻电影。这个枢纽由几个不同的空间组成，过去的绍兴北站已经被“折叠”，新的北站冉冉升起……

回想这几年的绍兴北站TOD综合体交通枢纽建设，何尝不是多重空间交织的宏大叙事。

第一空间：市民的关切，对便捷出行的期待；

第二空间：建设者的孜孜探索，突破既有技术的边界；

第三空间：党委政府的统筹与远见，既要平衡当下需求，又需为未来预留伏笔。

三个空间的碰撞与融合，最终筑就了这座现代化交通枢纽。

今天，第一批乘客开始体验这坐现代化交通枢纽，它不仅改变了人们的出行方式，更开启了绍兴城市发展的全新篇章。

（记者 梁永锋/摄）

第一空间

六月初的绍兴，气温已经在40℃徘徊。走在高铁绍兴北站进出站的人行天桥上，乘客总会发问：“这个长廊还要走多久啊，好累啊！”“走了15分钟还没到头，设计的人自己走过吗？”……

浙江工业职业技术学院的大学生月琴是宁波人，她每半个月回家一次，都要到北站乘坐高铁。她告诉记者：“行李少的时候还好，行李多的时候，真的很崩溃，长廊仿佛走不到尽头。”

被吐槽的还有北站候车厅顶棚的一次漏水。2023年5月6日，一场瓢泼大雨之后，北站候车厅局部变成了水帘洞，刺痛着一座城市的神经。

网友一度将高铁绍兴北站戏称为“叙利亚北站”，既是抱怨，更是对这座千年古城充满感情之余的厚望，盼着作为城市形象窗口的绍兴高铁站，能够早日焕新，惊艳归来。

（记者 严培谕/摄）

第二空间

对于市民的吐槽，建设方有太多的话想说。

高铁绍兴北站TOD综合体交通枢纽项目，由中铁建工集团华北分公司承建。

记者探营时，相关负责人回答了困扰大家已久的疑问。

第一个疑问是，几百米的长廊，给乘客进出站造成了麻烦，没有更好的方案吗？

相关负责人表示，对于进出站距离过长问题，受周边空间和建设环境制约，经多次调查研究论证，的确无优化的替代方案。

第二个市民关注的问题是，北站TOD项目建设期间，为何进出北站的路线几次大改，让乘客摸不着头脑？

相关负责人介绍，项目建设期间，交通导改历经了三次变化，但每一次的改变，都是综合考虑现场空间条件和周边项目建设环境，不得已而为之。

（完成第三阶段交通转换后，2021年6月9日摄）

关于建设时间跨度长的问题，建设方给出了两方面原因：一方面绍兴是软土地基，全国只有沿海地区才有，设计里面又有206米的超高楼，施工难度极大；另一方面，项目离铁路最近的地方仅29米，属于涉铁工程，要求非常高。

据介绍，在正常情况下，建筑施工只要挖一个基坑，但为了减少对铁路的影响，绍兴北站TOD项目经铁路部门审批，采用的是分坑分批建设。

（跳坑施工，2021年1月28日摄）

“我们的基坑要分3批去挖，每批又有13个坑，而且要上一批坑开挖完成之后，才能挖下一批坑。每个基坑大概是8个月左右，3批坑做好，已经要24个月了。”相关负责人表示，严苛的施工限制，是项目进展缓慢的主因。

4年多来，建设方顶住压力，攻克多项技术难题，在重重挑战下完成了项目建设。而今，项目正式投用。这座融合了科技创新与人文关怀的高品质TOD综合体，是建设者们交出的最好答卷。

第三空间

高铁绍兴北站TOD综合体交通枢纽建设经历“阵痛期”，党委政府积极回应民生诉求。

2023年11月8日，绍兴市委书记施惠芳在调研高铁北站TOD综合体项目时强调，高铁北站TOD项目既是展示城市形象的重大工程，也是拉动北站片区现代服务业发展的重要引擎，要管好质量、抓好进度、谋好招商，高标准推动项目建设运营。

（记者 梁永锋/摄）

项目的牵头方，绍兴市镜湖新区开发办积极聚焦建设过程中的民生痛点，多次实施软硬件升级。

2023年8月，出入北站的人行天桥装上了玻璃和空调，改善了乘客“冬冷夏热”的感受；之后，又在天桥上植入绍兴元素，尽可能给旅客营造更舒适的空间体验。

与此同时，在北站进出站天桥上，社会车辆、网约车、公交车等出入口，均设置免费的行李推车，供携带大件行李的旅客使用。

对于候车厅漏水问题，铁路部门对前期站房漏雨处进行了修补，并强化值班值守。

大手笔建设总会遇到困难。重要的是，面对问题不推诿回避，拿出“钉钉子”的精神一个个去解决。四年多之后，当一座崭新的现代化交通枢纽出现在人们面前，高端大气上档次地为这座城市增光添彩，过去的种种质疑，都会烟消云散。

空间合奏曲

“虽然骂了四年，但看到新北站的那一刻，突然觉得等待都值得了。”

昨天，小红书出现了一条热帖。大家都在期待着高铁绍兴北站的华丽蜕变。

（记者 章斌/摄）

今天，高铁绍兴北站TOD综合体交通枢纽正式投运了。四年半，这座现代化枢纽，定位“交通枢纽+城市门户+双创社区”三重身份，每一个细节都经过精心打磨。它的科技感、现代感、设计感，正等待着每一位乘客去亲身感受和体验。

最后要说的是，现在的绍兴北站，大家不必再担心路怎么走，现场导览路线非常清晰。你在绍兴乘坐高铁，简单且舒爽。