完成喷漆的科考船船体分段。

　　近日，浙江台州30多位渔民合伙投资建造大洋级科考船引发社会关注。

　　据了解，这艘初始投资1.3亿元的科考船于2025年3月17日正式开工，将于6月底安放龙骨，计划在今年年底或明年年初下水试航。

　　30多位浙江渔民为何决定造一艘科考船？这成为很多人心中的疑问。

　　今年50岁、有着30多年闯海经历的蔡云杰是30多位渔民的牵头人。

　　2024年年初，和一位朋友聊天时，蔡云杰偶然了解到，目前国内科考船欠缺，深海探测受到制约，“海底有各种宝贵资源，却没法掌握得一清二楚，当时听得我热血沸腾”。于是，他冒出了造科考船的念头。

　　后来，机缘巧合之下，蔡云杰认识了福建省福船海洋工程技术研究院工程师王浩召，进一步了解到，当前许多高校开设海洋科学专业，但因为科考船数量不足，有学生直到毕业都没有机会出海科考。于是，他前往北京、山东、福建等地调研，用了近半年时间，发现目前科考船的市场缺口有近50艘，是一片蓝海。

　　“因为没有科考船，我们的学生只能夏天去秦皇岛那边闻一闻海味。”一次调研中，和某位高校校长的对话，让蔡云杰坚定了造科考船的想法，他说，听到学生因为没船出不了海做不了科研，太难受了。“不是抱着能赚多少钱的目的，更多的是想为祖国科研尽一份力。”他说。

　　闯了半辈子海，蔡云杰有不少志同道合的朋友。听到他要造船的消息之后，多位渔民积极响应。“我和他们说，不一定赚钱，但大家还是决定加入。”蔡云杰告诉记者，自己老家石塘镇好多渔民都60多岁了，也想参与进来。

　　“大家都觉得这是个骄傲的事情，做成了有意义，脸上也有面子。”渔民梁维华说。当然，也有一些渔民是被蔡云杰打动的。最终，30多位渔民筹集了1.3亿元。

　　据悉，该船由福建省福船海洋工程技术研究院设计，采用长艏楼与反向穿浪型船首设计，总长82米，满载排水量3500吨，续航力10000海里，自持力大于60天，满足全球无限航区要求和深远海作业能力，搭载单波束测深仪等先进的海空潜立体探测设备，可全方位服务海洋资源勘探、海底测绘、生物采样等科研活动。

　　蔡云杰告诉记者，1.3亿元只是初始预估费用，后续可能还要再追加几千万元，造好后维护保养、船员工资等也都需要钱，“估计一年要一两千万元”。他坦言，自己也不想让投资的渔民们亏太多钱，希望能够“回本”，但预计时间会比较长。据悉，目前渔民们已与多家科研所和高校接洽，达成初步合作意向：根据科研项目需求，以短期或长期方式租赁船只，并提供科研设备、船员等配套服务，实现可持续运营。（据潮新闻）

（内容来源：绍兴晚报）