驶出隧洞，眼前豁然开朗。下水库自3月底蓄水以来，已蓄积150万立方米碧水，宛如一块翡翠镶嵌在山间。

在60多米高的上水库坝顶，我们跟随工程人员沿着陡峭的趾板行走，弯着腰仔细搜寻可能存在的裂缝。“裂缝也只会有0.1至0.2毫米粗细，像发丝状纹路，就是需要重点关注。”在现场查看的质量安全环保部邓闻杨边说边蹲下身。

抬头望去，一名“蜘蛛人”也正沿坝面上下缓慢移动。“需要逐个区域排查是否存在裂缝，所以自坝顶而下逐帧检查。”邓闻杨解释道。整个坝面排列着40多条面板，要在平滑的坝面上找出毫米级粗细的裂缝，难度可想而知。令人惊讶的是，直到目前，整个坝面仅发现12条裂缝。他们用测缝计探测深度后，进行灌浆修补。

“历史上类似工程的裂缝多达几百条，现在大幅减少，大坝不容易渗水，寿命会大幅延长。”邓闻杨高兴地说，这要归功于国内抽蓄面板首次应用低热水泥及复合限裂技术，使裂缝数量大幅减少，延长了大坝寿命。

回望这座雄伟的大坝，其建设过程充满智慧。工程团队创新应用了堆石坝智能填筑系统，在国内首次采用无人推平机进行摊铺作业，无人平板夯辅助压实边缘填料，这一系列新兴技术应用显著加快了施工进度。施工中，北斗导航的“机械蚁群”各司其职：无人推平机将成堆的碎石精准摊平成80厘米厚石料层，一直摊铺了约80层；无人碾压机以每小时3公里的速度每层往返碾压10遍，直至每一个区域密实度达标；体型娇小的无人平板夯则专攻死角区域，灵活地将边角压实。

这套智能填筑技术不仅节省了上万工时，还节省了人工费加返工费至少上百万元，数字化监控使质量合格率达到100%，优良率达到95.8%。

坝体内预埋的沉降仪、测斜仪持续监测着大坝状态。这种融合传统工艺与智能建造的施工方式，既传承了工匠精神，又展现了现代工程的科技魅力。