低空新基建是低空经济的发展底座。近日，在杭州举行的2025低空经济生态场景大会上，来自诸暨的浙江圣翔航空科技有限公司发布了低空新基建最新成果，重点展示了自主研发的“移动智能起降场系统”，受到各方高度关注。

“这一系统采用了车载式创新设计，具有高机动性，去年开始量产。”圣翔航空协同创新发展研究院院长王秋丽介绍，传统的固定式起降场受场地限制，难以适应多样化场景下飞行器临时起降的需求，而车载式移动机场，可自动收拢折叠成集装箱的样子，由通用货车背负上路。灵活运输至指定地点后，可自动展开，供6吨以下飞行器安全起降。

据了解，圣翔航空原先是一家钢结构、铝结构设计生产企业。随着低空经济的兴起，公司管理层敏锐察觉到了低空新基建的市场机遇，果断投入停机坪的研发。2016年，公司研发的“全铝多层高架直升机停机坪系统”获得业内认可，技术达到国内领先水平，为公司打开了更广阔的发展空间。去年，该公司入围“浙江新质生产力”首批典型代表企业20强。

“今年是低空经济基础设施建设的重点年份，将进入低空新基建与产业融合发展新阶段，低空经济商业化应用的步伐也会加快。”在王秋丽看来，低空经济的“万亿级”赛道已经打开，低空经济从“天上飞”走向“落地用”，更加依赖低空新基建技术创新和成果应用。

如今，圣翔航空的停机坪系统已广泛应用于国防动员、应急救援、医疗救护、智慧文旅、智慧物流、空中出行等领域。为了串联起这部分资源，公司还打造了停机坪系统的专用云平台，云平台上综合了各地停机坪的运行数据，可以实现起降场的远程管控。

进入公司数字化指挥室，一块大屏幕映入眼帘，这就是停机坪系统的专用云平台。只见上面已有近百家单位的数据接入，可以看到停机坪现场的监控画面、直升机的飞行轨迹，甚至病人在直升机上的生命体征等情况。

截至目前，圣翔航空在全国各地先后设计、研发、生产和安装了100多处停机坪，包括屋顶型、地面型、船舶型、海洋平台型等多种类型，填补了我国全铝高架直升机停机坪系统空白。如今，企业已研发出第八代直升机停机坪，在建筑屋顶用直升机轻型停机坪上的市场占有率稳居全国第一。

（内容来源：绍兴日报）