别忽视对刹车系统的保养

柯桥正式入梅以来，持续阴雨天气给行车安全带来挑战，雨天路面湿滑、能见度降低，若刹车系统因进水或锈蚀出现故障，极易引发安全隐患。柯桥市民任先生反映，雨天驾驶时会出现刹车响应迟缓、制动力下降等情况。记者就此采访了绍兴骏贸领克中心售后技术专家寿梦杰，为车主提供专业解决方案，为雨季行车安全加把“锁”。

雨季我们易碰到两类刹车系统问题。一是制动液性能衰减。制动液因具有强吸水性，长期使用后含水量上升会导致沸点降低。频繁刹车时，管路内易产生“气阻”，造成刹车踏板绵软无力，如同踩在棉花上，直接威胁行车安全。二是刹车部件锈蚀风险。雨水渗透会导致刹车片与刹车盘表面形成细密锈斑。刹车时不仅会发出刺耳异响，更会因摩擦力下降而延长制动距离，紧急情况下可能因制动迟滞引发险情。

因此寿梦杰建议，车主日常行车时如碰到以下这些情况，需格外警惕。刹车踏板踩下1/3行程没有明显制动反应，可能是油管进气或制动液泄漏，需立即检查油管接口并排气。仪表盘刹车系统故障灯亮起时，可能涉及制动液液面过低、刹车片磨损至极限或电子系统故障，需第一时间检修。值得注意的是，制动液颜色正常应为淡黄色透明，当变浑浊发红，表明已吸水变质，需及时更换。

雨天行车还要注意调整驾驶技巧，优先采用“点刹”方式，避免急刹导致轮胎抱死失控；途经积水路段时提前减速，防止水花溅入刹车部件。此外，寿梦杰建议车主每行驶2万公里或2年需更换刹车油，同步检查刹车盘磨损，做好定期养护。雨后避免长时间驻车制动，防止刹车盘与刹车片粘连；涉水行驶后轻踩刹车数次，利用摩擦热蒸发水分。

梅雨季是刹车系统的“年度大考”，车主需以“预防为主、检查为辅”的原则，通过科学养护将隐患扼杀在萌芽状态。唯有刹车系统保持最佳状态，方能从容应对雨季复杂路况，守护每一次出行平安。

（内容来源：柯桥日报）