新规直指当前市场痛点：部分车门把手设计为追求流线造型与低风阻系数，牺牲了机械应急开启功能，甚至出现“碰撞缺电打不开”的致命缺陷，存在明显的安全隐患。
工信部对隐藏式门把手纠偏，也是对新能源车技术路线“重形式轻安全”倾向的校正。一些企业将“炫酷”作为车门把手营销噱头，用电子集成替代机械冗余，易将消费者置于不确定风险之中。
不止于隐藏式车门把手，针对新能源车发展过程中暴露出来的问题，监管层正在构建多维度的规则体系。
新规是在推动新能源车产业更规范发展，也是在重申一个常识：技术革新与安全保障并非对立关系。当汽车行业向智能化、电动化转型时，任何技术创新都须以不降低安全基准为前提。
其意义不仅在于填补具体标准空白，更在于确立技术发展的价值坐标，倒逼企业重新评估“科技感”与“安全感”的权重，让产品设计回归以人为本的初衷。
（内容来源：澎湃新闻）
作者： 编辑：沈泽敏
