2025滨海新区春季汽车博览会近日收官，4天展会累计成交新车832辆，交易额达1.6亿元，49个汽车品牌、350余款热门车型亮相车展。

车展人气之旺、成交之多早就在意料之中，因为4天车展之外，滨海早已下足了功夫。其一，媒体引流，场外预热；其二，补贴有力，激发潜力；其三，增进互动，体验超值。无论是短视频投放、网红直播、商业全域广告的全方位曝光，还是280万元“真金白银”的购车补贴，以及车模走秀等汽车文化体验，都点燃了消费者的看展购车欲望，即使这次没有现场成交，也为后续拉动消费打下了基础，毕竟2.6万人次的参观者中，很大一部分是具有汽车消费需求的潜在客户。

展会经济，是刺激消费的一个重要载体，也是文商旅深度融合的一个重要渠道。从车展经济逐年升温的迹象来看，消费者对这种一站式看车购车的模式还是比较青睐的。如今，汽车市场正面临大变局，“油电之战”已全面打响，汽车更新步伐不断加快，滨海新区自去年实施以旧换新购车补贴政策以来，起到了明显的刺激作用，市民购车热情与车企备货热情同步高涨，这次车展经济大获丰收，既是前期补贴政策持续预热下的集中“井喷”，更是滨海打造汽车之城的一次人气检阅。

春季车展一炮打响，秋季车展该走向何处？或者说滨海车展今后将如何发展？笔者认为，除了保持现有成功经验之外，还要与时俱进不断突破。建议首先打破车展无主题的常规模式，通过科技赋能为每次车展确定一个高端化的主题，譬如汽车领域的AI与智能交互、可回收环保材料的展示、非遗文化与汽车文化的融合等；其次，突破传统试乘试驾的体验局限，引入VR/AR智能驾驶模拟系统，让观众体验各种驾驶感受，减少户外试驾的道路局限；其三，增强车展现场互动性，不能让观者到了现场只能看车和车模，应该有更多惊喜增强车展引流效应，如2025年上海车展展示了飞行汽车、双足机器人等前沿科技；其四，提升车展的经济附加值，譬如拓展现代汽车生活相关的消费场景，丰富汽车艺术与汽车文创展示，以及尝试景区汽车展、汽车文化IP等各类“汽车+”项目。

车展不仅是滨海汽车经济的一张金名片，更是滨海汽车城做强做大的一个新引擎，希望能聚焦汽车消费生命周期持续发力展会经济，扩大二手车出海交易渠道，让滨海新区汽车消费激发出更强动能。