近日，在杭州机场高铁5标项目现场，巨型龙门吊下，上百名施工人员根据自己的工序火热施工。制梁台上，工人们正在生产高铁的脊梁——箱梁。一旁，混凝土搅拌车有序排开，巨大的罐体匀速转动，将搅拌均匀的混凝土缓缓输送至制梁模板内。

“整个‘五一’期间我们施工参建人员都不休息，因为工期很紧张，大家都非常拼。”中铁二局5标制梁区相关工作人员介绍，杭州机场高铁5标线路全长25.985公里，绍兴柯桥制梁场负责管段制存梁场及3.441公里线下工程，包含T构1座，连续梁4联，钻孔桩844根，承台、墩身各90座以及519孔箱梁的预制工作。截至目前，钻孔桩已完成748根占比88.6%、承台完成69个占比76.67%、墩身完成62个占比68.33%，总体线下施工进度已完成61.18%；梁场场建也在稳步推进。

据介绍，杭州机场高铁正线起自桐乡站，途经海宁市、钱塘区、萧山区、绍兴市，新设海宁观潮站、钱塘站及萧山机场站，接入绍兴北站，线路全长85公里，设计时速250公里至350公里；同时设杭州南站至萧山机场联络线，线路全长13.65公里，设计时速160公里。项目总投资383亿元，建设工期为2023年至2027年。机场高铁绍兴段主要在柯桥区范围内，辖区总里程约9.5公里，涉及钱清、华舍、齐贤3个街道10个行政村，总征地面积约264.74亩。

杭州机场高铁是沪乍杭铁路和杭绍台铁路的重要组成部分，是实现杭州铁路枢纽“一轴两翼”过江通道布局、提升枢纽地位与能力的重要基础设施，也是实现高铁进杭州萧山国际机场、构建空铁联运体系的重要项目。该项目建成后，可有效提升杭州铁路枢纽疏解能力，增加既有金丽温铁路、在建杭绍台铁路等线路发车能力。同时还能与杭长、沪杭、杭黄等相邻线路连通，共同构成金华、绍兴、台州等地区与上海、苏锡常等长三角核心区域的快速交流新通道。

（内容来源：柯桥发布）