“他的停靠技术是真好，能把后轮与站台边沿的距离控制得恰到好处，车门开启时，踏板与站台地砖在同一平面。下雨天，我们老人能轻松一步上下车，鞋子都不会湿……”

几天前，一封笔触诚恳朴素的手写信笺，送到了诸暨火车站公交调度室。这封感谢信由88岁老人盛攸琴执笔，30多位老人联合签名，信中的“他”正是诸暨21路公交司机王海锋。精确到“毫米级”的停靠技术背后，蕴藏着怎样的司乘温情？昨天，记者从诸暨市公交公司了解了相关情况。

据了解，这辆21路公交车往返于诸暨火车站至赵四，途经诸暨市人民医院、西施故里、浣东初中、诸暨中学暨阳分校等站点，乘客中，老人、学生、就医市民较多。王海锋每6天轮到一次早班车，也正是在这趟早班车上与写信的老人们“结缘”。

“只要21路的公交车一靠站，就知道是不是‘他来了’。”一名老人说，他们几乎能从司机的停车位置判断出是他开的车，“他每次都很准时，早上5：58到站，然后耐心地等我们站稳、坐好，笑着说：不急不挤、安全第一！”

面对老人们的点赞，王海锋感觉有些不好意思。“开公交车，性子不能急。”从业11年的他告诉记者，没有什么毫米级的技术，只是在试着做一个有心人，“站台停靠的时候慢点，以免在下雨天的时候溅湿等车的乘客；靠站的时候方向盘往里打一点，方便老年乘客上下车……”这份耐心和细心，浓缩在21路的20多分钟车程里，成为乘客们每次都能感受到的暖心。

（内容来源：绍兴晚报）