2025年春季海参捕捞的逐渐开始，直营品牌宫品海参在北京的多家门店迎来了销售小高峰。不少老顾客早早下单，门店订单量比平时增加了三成左右。

2025春季新货上市 老顾客纷纷下单

宫品海参北京朝阳区双井店的梅经理告诉小编：“这几天来买海参的老顾客特别多，很多人都是冲着春季新捕捞的海参来的。今年宫品海参的捕捞海域水质特别好，新产的海参个头饱满、肉质厚实，吸引了不少回头客提前下单。”

梅经理表示：“由于订单量增加，我们部分门店的热销品类库存紧张。新老客户如果想买到当季新鲜海参，建议尽早选购。今年海参试捕捞开局良好，市场反响积极，估计后续的产量还会被提前预定。”

品质有保证 顾客回购率高

“我每年都买宫品海参，他们家的品质一直很稳定”;“我买宫品海参五年了，他们家的海参从来不会让人失望”，在宫品海参北京双井店的美团和抖音店铺评价里面，这样的评价还有很多，他们都说宫品海参质量稳定，所以每年都会买。

宫品海参北京门店在北京市场深耕十几年，凭借多年积累的好口碑，在2025春季海参试捕一开始就获得市场认可，预计未来一段时间销量还会持续攀升。眼下当季新鲜海参即将到店，欢迎大家到北京各宫品海参门店咨询采购。

小米车祸后，中国严令：车辆广告禁用“智能”“自动驾驶”字眼

这一举措的背景，是近期小米SU7轿车发生的一起致命事故，该事件引发了公众对高级驾驶辅助系统（ADAS）可靠性的担忧。据初步调查，事故发生时车辆正以97公里/小时的速度行驶，在驾驶员解除ADAS控制并接手后几秒钟，车辆撞上了水泥柱并起火。

尽管小米尚未被正式归咎于此次事故，但这一高调事件加剧了人们对打着未来主义旗号营销的半自动驾驶功能的透明度和监管要求的呼声。MIIT在会议后的简短声明中确认了会议内容，并强调了对智能网联汽车驾驶功能相关空中（OTA）升级规则的澄清。这些更新要求最初于2月发布，但此次事故后，其紧迫性得到了进一步提升。

根据新指南，汽车制造商在宣传时必须避免使用夸大或误导性的术语，以免误导消费者对辅助驾驶系统实际能力的理解。行业分析师指出，这反映了中国当局旨在遏制营销夸大其词，并更好地将消费者期望与技术的实际限制相协调的意图。

此次整顿还标志着中国监管机构对下一代汽车技术的监督范围更广，尤其是在智能电动汽车领域的竞争日益激烈的情况下。比亚迪、华为支持的Aito和小米等领先汽车制造商，越来越将软件驱动功能作为卖点进行宣传。MIIT预计将进一步提供实施细节和合规指南，以在快速发展的自动驾驶出行领域平衡创新与安全和消费者保护。

（ITBEAT小熊财经）