笔者认为，治理这一乱象的关键，在于形成“认知—监管—服务”的治理闭环。首先要破除对“老头乐”存在的错误观念，通过社区讲堂、案例警示片等通俗形式，让“开‘老头乐’需要驾照”的观念深入人心。其次要建立全链条监管体系，从生产端严格国家标准，销售端推行目录管理，使用端落实上牌考证。从诸暨的专项整治行动中我们也可以看到，处罚不是目的，而是要倒逼市场规范。再次是要做好“靠前服务”。各行各业的适老化改进，是老龄化社会的基本功课。低速四轮电动车既然在老年群体中有需求，生产领域要积极开发适合老年人的合规代步工具，让“老有所行”既有安全保障，又有便利选择；而在社区等基层则可设置“驾照辅导站”，由交警部门组织志愿者义务指导老人开展相关驾驶培训。
作者： 编辑：邹俊瑜
