长三角核心区首条低空交通环线首航

一体化发展向立体空间拓展

近日，两架直升机先后在虹桥国际中央商务区起飞，执行虹桥国际开放枢纽城际载客低空飞行。这是长三角城际载客航线网络化、多航线运行的首飞突破。

记者获悉，此次飞行首次实现商务区与长三角重点城市的点对点低空通勤，以“空中走廊”串联起虹桥国际开放枢纽“一核”与“两带”之间的低空飞行，完成跨省市低空飞行验证。据执飞企业新辰航空负责人陈欢透露，以低空飞行方式，虹桥国际开放枢纽城际之间的商务出行和文旅交通时间较传统交通方式缩短70%，以虹桥到苏州太仓港为例，出行总交通耗时仅20分钟，比驾车用时缩短70%，比乘坐高铁总耗时缩短87%。虹桥到嘉兴平湖则分别缩短70%和83%。未来该航线常态化运营将极大便利长三角地区的交通出行体验。

此次试飞包括虹桥—松江、虹桥—苏州太仓、虹桥—苏州昆山等6条航线。未来还计划开通所有虹桥国际开放枢纽相关区、市、县之间的低空航线。

此次成功首飞不仅是虹桥国际中央商务区推动低空总部集聚区建设的一大体现，更是商务区发挥区域性节点辐射带动作用，携手长三角核心城市共建低空经济走廊的突破性实践。作为长三角强劲活跃增长极中极，虹桥枢纽是全球最大综合交通枢纽，年客流超4亿人次，航空、高铁、轨道交通在此无缝衔接。而此次低空航线网络的接入，标志着虹桥从平面枢纽向立体枢纽跃升。

此次首飞也是虹桥布局低空经济的下一个起点。根据《关于加强虹桥国际开放枢纽区域联动发展 打造低空经济核心承载区的行动方案（2024—2027年）》相关内容，到2027年，虹桥商务区核心区将成为全国低空经济发展的先行示范区，形成具备全球影响力的低空经济全产业链覆盖、全场景应用与全要素集聚地带。当前，商务区已出台低空经济专项政策，从低空经济主体、基础设施、科技创新、应用消费、发展环境5个方面全力支持低空经济发展，吸引集聚高能级经营主体，激发产业发展动能。（据《文汇报》 作者 徐晶卉）