小鹏汽车近期在海外市场的扩展动作频频，正式宣布进军波兰、瑞士、捷克及斯洛伐克四国汽车市场。这一战略部署标志着小鹏汽车“出海2.0”计划迈出了关键一步，预示着品牌在欧洲市场的进一步深耕。

近期，高端手表市场掀起了一场波澜，特别是二手劳力士手表的价格走势，成为了业内与消费者热议的焦点。据相关报道，一些昔日价格高企的经典款式，如备受追捧的“熊猫迪”，其价值已从巅峰时期的40万元大幅下跌至当前的19万元，部分型号的价格甚至已经跌破了劳力士官方的公价。例如，官方公价接近27万元的“永恒玫瑰金”款式，在二手市场上也只能以约18万元的价格成交。

这股下跌趋势不仅局限于劳力士品牌，整个高端手表市场都感受到了明显的凉意。回顾过去，一位高端手表回收商在2022年底曾以385万元的高价回收了一只爱彼皇家橡树系列手表，然而令人惊讶的是，到了2023年7月，该手表仅以235万元的价格售出，亏损额高达150万元，这一损失足以购买一辆保时捷跑车。

在过去的一段时间里，劳力士手表因其出色的保值性能，一直是投资者眼中的“香饽饽”，其二手手表的收益一度超越了黄金和股市。数据揭示，2011年时，劳力士二手手表的平均价格仅为5000美元，但到了2021年底，这一价格已经翻了三倍之多。然而，自2022年起，劳力士的保值神话开始受到挑战，从2022年3月的巅峰时期至今，劳力士二手手表的市场价格指数已经下跌了近33%，达到了四年来的最低点。

市场的变化不仅体现在价格上，消费者的购买体验也发生了显著的变化。以往，想要购买劳力士手表往往需要提前数年进行预约，但如今，有网友反映，前往劳力士专柜不仅无需排队，还能直接购买到现货。这一转变无疑揭示了市场供需关系正在发生深刻的调整。

值得注意的是，劳力士并非唯一遭遇困境的高端手表品牌。包括伯爵、百达翡丽等在内的其他奢侈品手表品牌，同样面临着销量下滑的严峻挑战。根据瑞士钟表工业联合会发布的数据，2024年瑞士钟表的出口数量下降了14.5%，其中，价格在3000瑞士法郎（约合24000元人民币）以上的高端手表出口额同比减少了5%。这一系列数据无疑为高端手表市场敲响了警钟。

据悉，小鹏汽车计划在2025年第二季度，在波兰、瑞士、捷克及斯洛伐克正式启动小鹏P7、小鹏G9以及小鹏G6三款车型的销售。为了加速市场渗透，小鹏汽车已经与国际知名汽车分销企业Inchcape和欧洲著名经销商集团Hedin集团达成了合作。其中，Inchcape将承担波兰市场的进口与分销职责，而Hedin集团则将接管瑞士、捷克及斯洛伐克市场的相关运营。

小鹏汽车的此番动作，无疑是对其欧洲市场布局的一次重要补充。自以挪威市场为起点，小鹏汽车在欧洲市场的步伐不断加快，现已在包括北欧五国、荷兰、比利时、卢森堡、德国、法国、西班牙、葡萄牙、爱尔兰及英国在内的多个国家推出了多款车型。凭借其卓越的产品性能，小鹏汽车在欧洲市场取得了显著成绩，不仅成为中国品牌中高端纯电车型出口量第一，还在欧洲高端纯电车型销量上位居中国品牌之首，并在欧洲十四国新势力品牌销量排行榜上独占鳌头，更是首家在欧洲市场交付量突破万辆的新势力品牌。

尤为小鹏汽车在欧洲市场推出的三款车型——小鹏P7、小鹏G9及小鹏G6，均在欧洲E-NCAP碰撞测试中荣获五星安全评级，充分展示了其产品在安全性方面的卓越实力。这一系列成绩不仅是对小鹏汽车产品品质的肯定，更为其进一步开拓欧洲市场奠定了坚实的基础。

（内容来源：ITBEAR科技资讯）