本报讯 近日，位于城区东部的杭绍甬公铁水空多式联运综合枢纽项目发布招标公告。这意味着，这一百亿级项目离正式启动更近了一步。

根据此前的规划，杭绍甬公铁水空多式联运综合枢纽项目定位打造成全国枢纽经济与低空经济示范区、越城区经济社会高质量发展新引擎，集公铁水空联运、贸易物流、国际合作等功能于一体。项目跨越东湖和皋埠两个街道，总面积为18.8平方公里，分为启动区、拓展区和扩展区，各区块有明确的发展功能和建设时序。

本次的招标内容主要涉及详细规划研究、路网规划及交通影响评估。范围为北、东至G104国道东蒿线（在建），西至越兴路，南至永和大道，规划面积约4平方公里，覆盖启动区。

“路网规划与建设对整个项目具有关键作用。”越城区交通运输局相关负责人表示，相关规划包括对外路网衔接、内部路网优化、道路平面规划、交通组织规划等。项目片区西临鉴水科技城，南临集成电路小镇，北接绍兴综保区和滨海产业片区，东靠稽山鉴水样板区，正需要通过紧密的路网衔接起枢纽与这些关键点位。“要支撑起综合枢纽与周边片区的发展，需对区域路网进行梳理和重构。”他说。

与一般枢纽项目不同的是，杭绍甬公铁水空多式联运综合枢纽项目中的立体化交通格局更广阔，拥抱着更多可能性。北临杭甬运河、皋孙线，周边有越兴路、永和大道、G104东蒿线（在建）、规划207省道等干线通道，距离杭甬高速孙端互通与绍诸高速富盛互通均在10公里左右，片区内有着天然的交通区位优势，而项目依托的萧甬铁路皋埠站，更是越城交通运输体系的一条强劲动脉。据悉，铁路皋埠货运站是绍兴市范围内最大集装箱铁路货站，目前每年通过海铁联运的方式完成9万标箱以上的集装箱出口，占到越城区总出口量的三分之一左右。

“以低空枢纽为牵引，依托通道经济、枢纽经济、城市经济，可以更好地将区位优势转化为发展动能。”区交通运输局相关负责人透露，杭绍甬公铁水空多式联运综合枢纽项目将于今年6月份正式启动，届时将重点先从启动区的低空物流枢纽开始建设。

“项目以联运港资源汇聚产业要素，以产业吸引人才，形成港、产、城融合发展的示范区，能有效带动周边片区发展。”该负责人认为，全方位、立体化的交通格局，可以拉开城市发展新空间，一个高能级综合枢纽，将为越城加快融入长三角交通网，降低物流成本、优化营商环境、增强交通运输能力、提升城市能级带来全方位的助力。