2月11日，绍兴全市综合立体交通建设大会战全面启动，这标志着作为全市融杭桥头堡的柯桥区，将掀起新一轮综合交通建设热潮。在大大小小的建设工地上，放眼望去，各项重点交通工程建设火热推进，多条融杭快速通道进展快速，“30分钟通达杭甬”的交通圈即将形成。

杭州中环柯桥段高架桥钱陶公路段即将通车

2月14日上午，记者跟随柯桥区建设集团工作人员，从于越快速路驾车来到即将通车的杭州中环柯桥段高架桥钱陶公路段，看到新铺装的柏油路面乌黑锃亮，犹如一条卧龙延伸到远方；路面的标线均已划好，路两侧的标识牌、路灯、监控等设施已安装到位，已基本具备通车条件。

“目前该路段已通过交工验收，计划在第一季度通车，此次通车主线里程约3.2公里，新开放钱清顾家荡互通。”柯桥区建设集团相关负责人介绍，“该路段的通车，将极大地方便市民从绍兴越城方向到钱清来往通行，同时缓解地面道路的通行压力。”

“我家住在万达中心名宅，由于工作关系，每周都要自驾去杭州市拱墅区好几趟，目前我一般是从双渎路上于越快速路，然后在鉴水路互通下高架，经安昌、钱清开上104国道；或者在群贤西路下高架，经群贤路开上104国道，虽然去杭州的速度比以往没有高架时已经快了很多，但总归不是无缝衔接，整趟路程下来大约要1小时左右，早晚高峰时更是需要1.5小时，时间主要浪费在地面道路的堵车上。”市民陆先生满怀期待地告诉记者，等钱陶公路高架段通车后，去杭州可以从于越快速路畅通无阻地驶至钱清顾家荡，然后经104国道驶入彩虹快速路、通城高架路、空港高架路，大部分都是高架行驶，总用时预计可以缩短至50分钟左右。

记者了解到，杭州中环柯桥段高架桥改建工程总投资52.93亿元，由钱陶公路高架段、湖安路高架段和轻纺城大道高架段组成，工程共设高架桥长约12.58公里，设互通立交5处，其中高架鉴水路至群贤西路段已通车运营满一年。目前，整个工程除涉铁路段外，其余均已完工。

“融杭接沪，交通先行，杭州中环项目的推进，对绍兴打破交通瓶颈，完善区域路网结构，加快融入我省环杭州湾大湾区建设，尽快推动杭绍同城化及城乡一体化发展具有重要意义。”柯桥区建设集团相关负责人说。

群贤路西延工程盾构机本月底始发

2月14日，记者来到群贤路西延萧山南秀路一期工程现场，虽已时近正午，但盾构始发井中，工人们仍在加班加点地奋战。“项目经过全力推进，目前正由土建施工阶段转到盾构施工阶段，大盾构已经下井组装并调试完成，预计2月底具备盾构始发条件。”项目相关负责人介绍道。

群贤路是绍兴主城区“三区融合第一路”，如今也将向西延伸，成为柯桥乃至绍兴的“融杭之路”。记者了解到，群贤路西延萧山南秀路工程起点位于现状群贤路与万绣路交叉口西侧，终点将与萧山新塘街道南秀路相连。目前在建一期、二期工程总长10公里，初步设计概算约60亿元。其中，直径14.5米盾构隧道是会线标志性工程，是目前绍兴市在建最大直径盾构隧道，深度超30米的盾构始发井也是当前绍兴市在建最深基坑工程之一。一期工程预计2026年下半年完工。

“该项目建成后，将成为柯桥区一条重要的融杭大动脉，它在杭绍临空示范区内一头连接柯桥中心城区及绍兴市区，另一头连接杭州市萧山区，是十四五期间全面融入‘长三角一体化的一体化发展’的基础工程，它将加快杭绍交通互联，对推动杭绍同城一体化和杭绍临空示范区绍兴片区高质量发展具有重要意义。”杭绍临空示范区管委会相关负责人说。

柯桥区融杭道路建设进入“加速跑”今年，绍兴将开启交通大会战，围绕“公、铁、水、轨、空”5大领域开辟9大建设主战场，实施6大攻坚行动，加快构建“市域30分钟、杭甬30分钟、上海60分钟”的“336”交通圈。柯桥作为绍兴的融杭“桥头堡”，今年也将打响百亿交通大会战，计划实施63个重大交通项目，尤其是融杭项目更是进入“加速跑”阶段。

记者了解到，除全力推进杭州中环柯桥段和群贤路西延萧山南秀路两条融杭大动脉建设外，柯桥区还将积极推进杭金衢高速联络线、杭州机场高铁柯桥段等重点项目，打造海陆空一体的“外联融杭”交通圈；同时，加快形成包含临杭大道北延、杭州湾大道快速化工程、镜水路高架桥工程、金柯桥大道快速化改造工程等在内的“柯桥北环快速通道”，尽早实现与于越快速路“会师”，打造出行更便捷的“内畅城市”交通圈。

（内容来源：柯桥发布）