继2024年触发车市价格战后，今年年初，比亚迪再次“引战”，不仅正式发布“天神之眼”智能架构，更让智驾系统进入7万元级别的车型。记者走访本地车市了解到，掀起热议的比亚迪智驾车型上周已在第一时间到达绍兴门店，吸引了众多消费者看车试驾。

比亚迪绍兴经销商数量翻倍

上周末，在绍兴海迪汽车销售有限公司的展厅里，不少顾客围着海豹05DMI了解性能、车价等具体情况——这是加载了比亚迪智驾系统的新车型之一。“一直对智驾系统很感兴趣，之前智驾普及的最大阻碍是贵，大部分消费者没有机会接触，但现在比亚迪让我开上了智驾车。”刚工作不久、购车预算有限的00后贺先生告诉记者，比亚迪8万多元车型上配备的智驾系统，可以按照导航规划的路径完成巡航驾驶、自主换道、避开部分障碍物等驾驶任务，已经覆盖了日常最需要的用车场景，所以他毫不犹豫地就下单了。

“2月10日晚，比亚迪正式发布‘天神之眼’智能架构，11日智驾车型就到我们门店了，12日就布置在展厅里，这两天好多客户都是奔着这款车来的，还没到门店的时候，就已经有十来拨客户表达了购买意向。”绍兴海迪汽车销售有限公司负责人刘美荣告诉记者。

值得一提的是，和去年的价格战相比，比亚迪今年以“智驾平权”拉开了“智驾战”的大幕，将别的品牌配置在20万元以上车型的智驾系统，直接下探至10万元以下的车型，并且车价几乎保持不变，被不少业内人士认为是通过“加量不加价”来卷同行。

刘美荣介绍，上了智驾系统后，老款车型的优惠空间会更大，像车价为69800元的比亚迪海鸥，如果能顶格享受“国补”的2万元优惠，另外又能顶格享受1万元厂家置换补贴以及8000元车型保险补贴的话，相当于在原来车价基础上打了个对折。

“这两年比亚迪在绍兴地区的市场占有率不断上升，绍兴地区比亚迪的经销商也从原来的六七家增加到去年年底的13家。”刘美荣介绍，去年他们门店销售1200多台车，同比增长10%左右，其中有40%的车型参与了汽车以旧换新“国补”或“省补”优惠，今年相关补贴政策延续，预计仍将对购车换新起到一定的拉动作用。

今年绍兴车圈将继续“卷”

随着新能源车的高速发展，部分合资车品牌的日子并不好过，尤其是仅做油车的汽车品牌。“去年我们品牌在绍兴有7家店，今年只剩下5家店。”一家合资车品牌4S店负责人坦言，因为价格战，去年他们店卖了860台车，卖越多亏越多，全年亏损近300万元，只能靠前几年的利润扛着。

如何在击穿地板价的价格战比拼中抽身？绍兴一些汽车经销商正积极寻找突破口。

“这两天在下午1点到4点的高峰时间段，几乎每天都有二三十拨客户进店，周末还会翻倍，不过下单的意愿不高，现阶段不少人都处于观望阶段。”绍兴佳禾丰田汽车销售服务有限公司销售经理江澜告诉记者，丰田品牌阶梯跨越比较大，从十几万元到上百万元的车都有，今年像卡罗拉锐放等部分走量车是降价亏着卖，也有威尔法等部分高价车型价格比较坚挺，主要是吸引一些对价格不是很敏感的中高端客户。

而去年一度宣称退出价格战的宝马，在绍兴有门店保持了销售量正增长。“去年整体销量增长近10%，以旧换新补贴政策对消费者的购车积极性有一定的拉动作用，尤其是去年12月份创下了全年最好的销售业绩，共卖出120多台车。全年参与以旧换新政策的订单在50%以上。”诸暨宝顺汽车销售服务有限公司负责人丁凯平介绍，作为传统车企品牌，宝马的诸多畅销车型都推出了电车车型，消费者对品牌的认可度很高。

（内容来源：绍兴晚报，图片由受访者提供）