柯诸高速主线全长39.3公里，却有着30座主线桥梁和7条隧道，桥隧占比达72.5%。施工难度如此巨大的项目，按要求不断刷新“进度条”。自开工以来，该项目已7次获评省、市“红旗”项目，多次创造“柯诸速度”。项目高效推进的密码是什么？

高效源于新的工作方法。柯诸高速主线16公里的连续高架桥与03省道东复线共线布设，沿途密布高压管线、弱电管线、自来水管、污水管、燃气管等，迁改难度极大，交通组织极其复杂，仅交通组织方案编制工作就累计召开了10余次协调会。为加快推进项目建设，柯诸高速公路有限公司创新启用“省市衔接+属地联动+上下并行”并联工作法，仅6个月时间便实现全线交地，为项目土建施工快速推进提供了重要用地保障。

此外，柯诸高速项目还创新使用便捷计量方式，打破以往串联计量模式，依托建管系统“计量支付”模块开展线上计量，实施“并联+会审”，明确2天审核时限，整个计量报送审批周期仅需5天，大大提高资金运转效率。

项目的高效推进，也得益于“四新技术”应用。柯诸高速项目三标智慧梁厂，处处体现着科技元素——在工业互联网、物联网、云计算等前沿技术的加持下，梁板生产更加高效率、高质量、高可控。

“柯诸高速项目主线有近16公里的连续高架桥，占主线长度的近二分之一，共需制梁1.3万片。”柯诸高速公路有限公司相关负责人说，若使用传统的制梁工艺，如此艰巨的制梁任务根本无法按期完成。为此，建设单位在全线共建设了4座智慧梁厂13条智慧生产线，并全部配备T梁智慧生产线、混凝土配送中心、钢筋配送中心、智慧控制中心。“项目创新采用了‘移动钢台座+液压模板+智能蒸养+一次张拉’施工工艺，生产效率比传统工艺提升2.3倍，梁板强度合格率达100%。”该负责人说。

资金保障方面，今年8月，柯诸高速项目成功获批2024年第一期超长期特别国债资金22.42亿元，系全国首批超长期特别国债浙江省单体额度最大、绍兴市唯一获批的一笔资金，并获评2024年二季度全市唯一要素争取类“红旗”项目。紧接着于10月再次获批2025年提前批超长期特别国债2.49亿元。这也是柯诸高速项目继2022年取得政策性开发性金融工具资金15.66亿元后，再次争取到的国家级政策资金，有效解决了制约项目建设的资本金缺口问题，为进一步拓宽长期资金筹措渠道、加快项目建设提供了有力保障。

在项目推进过程中，柯诸高速公路有限公司还联合行业管理部门、属地党委政府、参建单位创新形成“一路联”党建联建机制，通过联席会、联合主题党日活动等，共同研讨协调征迁政策处理、高压线迁改、弃渣处置、资金保障等重难点问题，汇聚各方力量助推项目建设。

（内容来源：绍兴日报）