一些老旧小区内，个别车主私自安装充电桩，解决新能源车充电问题。最近，本报持续关注此事后，有读者给记者打来电话说，他们小区内虽然建好了公共充电桩，但还是有充电难的烦恼，有的迟迟不启用，让人望“桩”兴叹，有的被鸠占鹊巢，最后直接拆除桩位。他呼吁有关单位加强公共充电桩的运营管理，便利周边居民。

建好的充电桩用不了

原因五花八门

塔山街道鉴湖新村靠近常禧桥附近，安装了多个充电桩，其中4个位于绿化带里，其他部分装在桥下。昨天，记者来到这里发现，桥下原本有11个充电桩，分为两个区域，其中一个区域的桩位前停满了燃油车，另一个区域摆放着几张乒乓球桌。其中4个充电桩已经拆除，入口处还安装了一扇铁门。“桥下长期有燃油车停放，充电桩建好后，想进来充电一直不容易。后来有关方面直接把充电桩拆掉，改建成乒乓球活动空间。”鉴湖新村小区居民翁先生说。

翁先生说，他家没有停车位，无法安装充电桩，也就一直没有购买新能源车。2022年，小区配建公共充电桩后，他觉得充电方便，且电费并不贵，白天和晚上存在差价，夜间充电每千瓦时便宜0.3元左右。他购买了一辆油电混合车，不料经常遭遇充电难。

为破解新能源汽车充电难题，2022年6月，绍兴市12个政府部门召开新能源汽车充电难问题专项治理部署会。之后，《关于在老旧小区改造中推进新能源汽车充电桩建设的通知》发布，明确在全市老旧小区改造中同步推进新能源汽车充电桩建设，更好满足居民需求。当年，鉴湖新村小区成为率先在越城区统一安装新能源汽车充电桩的老旧小区。

为何建好的充电桩又拆掉？滨河社区负责人凌先生说，因为桥下经常停放燃油车，导致新能源车无法停入。由于法规没有明确充电桩前面的车位不能停放燃油车，在实际管理中他们只能劝导。考虑到桥下充电桩使用率低以及老年人没有室外活动空间，今年上半年，社区改造了桥下空间。

北海街道西湖新村小区门口的广场上，配建了10个公共充电桩，但桩位旁的车位上，大部分停着燃油车。“建好的充电桩派不上用场，一些业主只能自己安装了。”该小区业主陈先生说。

在城南街道龙珠花园小区内，2022年底老旧小区改造时，配建了3个充电桩，但至今仍未投入使用。“充电桩用不了，一些业主就私自安装充电桩，小区墙壁上挂着不少私装的桩位。”该小区业主张先生说。在该街道秦望花园小区内，今年初新装了5个公共充电桩，但至今未投入使用。“龙珠花园小区是因为业主委员会还没有成立，没有引进运营单位，导致无法投入使用。现在业委会已成立，问题有望解决。而秦望花园小区的充电桩项目是街道实施的未来社区建设项目，要等完工后统一投入使用。”街道相关人士告诉记者。

如何充上电充好电？

居民献计献策

府山街道西小路社区负责人周丽丽说，随着新能源汽车的普及，越来越多居民购买新能源车，但不少业主并没有停车位，无法通过电力部门安装充电桩。私自安装的现象如今越来越普遍，社区通过网格员排查发现私自安装后，会在劝导的同时上报给执法部门，最后都没有完成安装，有效避免了跟风，把安全隐患消除在萌芽阶段。

“小区内所有业主安装充电桩不现实，最好的办法是政府统筹安排，在小区公共车位上统一安装。”周丽丽说。

滨河社区负责人凌先生也认同这一观点。“我们向市政部门申请过，希望在小区外面滨河路的公共车位上安装充电桩，解决业主充电难，但后来得到的反馈是，附近找不到合适的电源。如果电力部门能配合解决用电问题，问题迎刃而解。”他说。

北卫物业有关人士说，有些充电桩车位被燃油车占用，导致新能源车充电难。有些城市在充电桩附近的车位上安装地锁，并安装感应设施，新能源车充电时，车牌能感应到，其他燃油车无法感应到。

“目前运营公共充电桩的公司很多，充电的电费价格不一，贵的每千瓦时1.6元左右，便宜的不到0.5元，但居民用家里的电，价格更便宜，这也导致一些公共充电桩使用率低，私自安装的车主越来越多。希望电力部门把公共充电桩的用电价格适当下调，让车主得到实惠，这样也能提高公共充电桩的使用率。”一车主说。

（内容来源：绍兴日报）