近日，芯联集成电路制造股份有限公司下属的芯联动力科技（绍兴）有限公司发生工商变更，新增北京小米智造股权投资基金合伙企业、北京集成电路装备产业投资并购基金、先进制造产业投资基金二期、浙江省产业基金有限公司、东风汽车旗下信之风（武汉）股权投资基金等18位股东（有限合伙）。

小米汽车是新能源汽车领域的“当红炸子鸡”，因此小米此次入股芯联动力引发了诸多关注。据了解，小米公司在2021年3月正式宣布进入电动汽车行业，此后，小米通过各大投资主体积极构建了完整的汽车产业链，并推出了“小米SU7”等爆款车型。当前，小米正在高密度布局智能汽车产业链，倾向于上下游产业链赋能。

去年10月，上市公司芯联集成发布公告，投资设立芯联动力，主要从事碳化硅等宽禁带半导体的工艺研发、生产及销售业务，致力于成为车规级碳化硅制造及模组封装的一站式系统解决方案提供者。而碳化硅材料具有耐高压特性，是提高能源转换效率的关键材料，可帮助新能源汽车提高续航里程，因此也是新能源汽车的核心部件之一。目前，包括理想、小鹏、阿维塔、极狐、吉利等车企均已推出基于碳化硅平台的车型。

记者了解到，芯联动力的创始股东中，包括有整车厂背景的小鹏星航资本和上汽的尚颀资本，也有全球最大汽车系统集成商博世背景的博原资本，另外还有立讯精密立翎基金、宁德时代晨道基金和阳光电源等。绍兴市委党校经济学教授杨宏翔认为，业内头部资本非常看好芯联动力，这一方面证明企业在该细分领域具备竞争力，另一方面也将赋能产业再上新台阶。

芯联集成有关负责人表示，与碳化硅产业链上下游重要参与者、关联方共同设立控股子公司，建立起更加紧密的纽带，主要是为了配合公司发展战略及业务需要，芯联动力此次新增了18位股东，将加快推动公司产业垂直整合，实现公司的全产业链布局，从而助力公司碳化硅业务快速发展，取得领先优势。

（内容来源：绍兴日报）