据介绍，4号线东连城东、皋埠，西接城西、东浦，再往北能直达高铁北站，一整个“L”形态，很大程度上扩大了城市的交通骨架，让城市各方位相对分散的点位就此相连。4号线将以东西向横贯老城区，与1号线南北向在古城实现交叉。

“4号线建成后，周边的客流量应该会再提升一波，还挺令人期待的。”府横街上一景乳业的工作人员告诉记者，自从小吃一条街开业后，府横街整条街人声鼎沸，其中很大一部分是来自地铁的引流。“现在店里不少客人都是乘坐1号线来的，从城市广场站下，走几百米路就到了，也不用担心堵车、停车的问题，轻装出行，更有逛头。未来4号线开通后，设置的城市广场站、府山西路站都离这儿不远，直达或换乘都可以，对游客来说将更为便捷。”

“城市广场一带，周末路段堵车是常有的事。附近现有的停车场数量不多，总车位数很紧张。但老城区的城市格局稳定，道路较难拓宽，不少市民游客会因堵车、停车问题犯难，影响体验感，因此地铁肯定会成为更优选，这对古城商圈来说也是一个新的机遇。”该工作人员说。

（内容来源：绍兴日报）