为坚决打好治气攻坚战，有力改善我市环境空气质量，9月初，全市启动开展打击破坏重型柴油货车OBD违法及整治超标排放专项行动。连日来，我市公安、生态环境等部门聚焦解决重型柴油货车产生的大气污染问题，集中力量开展联合执法。

OBD和大气污染防治关系紧密

记者从市公安局了解到，长期以来，一些柴油货车车主由于缺乏环保意识，为减少运营成本，通过破坏、改装、损毁OBD（英文On-Board Diagnostic的缩写，指“车载自动诊断系统”）来减少尿素的使用（符合国四及以上标准的柴油货车都需要使用尿素），进而导致车辆尾气排放更加恶化。为此，全市开启打击破坏重型柴油货车OBD违法及整治超标排放专项行动。

根据安排，本次专项行动围绕市际边界货车主要通道设置6个检查卡点、4个巡逻组开展查控勤务，并专门对物流园、货物集散地、机动车维修地等柴油货车集中场所开展突击检查。

那么，OBD和大气污染防治有什么关系呢？生态环境部相关报告显示，机动车等移动源污染已成为我国大气污染的重要来源。根据2021年大气污染源清单数据显示，绍兴市氮氧化物排放源中道路移动源占比52.2%。而在道路上行驶时多处于低速、中速状态的重型柴油货车更是移动源污染的重中之重。“排放不达标或污染物处理装置不正常运行的柴油货车排放大量的氮氧化物、颗粒物、一氧化碳和碳氢化合物等有害物质。其中，氮氧化物会形成酸雨、化学烟雾等危害，颗粒物则是雾霾的重要组成部分，对空气质量和人体健康造成极大威胁。”市生态环境局相关专家说。

作为柴油货车污染物处理装置是否正常运行的重要监测载体，OBD能对其发动机运行状态、污染物处理装置工作状态进行实时监测。“正常情况下，OBD能有效掌握车辆的运行参数，车辆油耗是否正常、污染物处理装置是否正常运行等一目了然。一旦发现污染物处理装置未正常运行情况，它会马上发出警示，提醒维修，保障司机安全、减少尾气排放。”该专家表示，目前2018年1月1日生产的柴油货车在年检时需要进行OBD检测，检测的结果直接与车辆年检情况挂钩，“由此可见，OBD和大气污染防治关系紧密。”

破坏、改装OBD都是违法行为

“部分车主可能还没有意识到，破坏、改装、损毁OBD是违法行为，一旦发现将面临严厉处罚。”市生态环境局有关负责人表示，《中华人民共和国大气污染防治法》相关规定明确：以临时更换机动车污染控制装置等弄虚作假的方式通过机动车排放检验或者破坏机动车车载排放诊断系统的，由县级以上人民政府生态环境主管部门责令改正，对机动车所有人处5000元的罚款；对机动车维修单位处每辆机动车5000元的罚款。

同时，《浙江省机动车排气污染防治条例（2020年修正）》也有相关条款规定：擅自拆除、闲置、破坏车载排放诊断系统、远程排放管理车载终端、机动车排气污染控制装置，或者删除、修改远程排放管理车载终端数据的，由生态环境主管部门责令改正，对机动车所有人处5000元罚款；对机动车维修单位处每辆机动车5000元罚款。

“本次专项行动中，执法人员在有效提升查缉效率的基础上，集中开展相关宣教工作，引导车主自觉杜绝相关违法活动。”联合执法组相关负责人说。

（内容来源：绍兴晚报）