据报道，在浙东大运河陶堰段古纤道上有两座石桥。古桥研究专家介绍，这两座石桥虽然目前不是文物保护单位或文保点，也不在第三次全国文物普查目录中，但它们建造时间不短，又属于浙东大运河文化的一部分。遗憾的是，其中一座当地居民称为东沟桥的，已经严重损坏，濒临倒塌。大家呼吁采取措施，将这座老桥保护起来，给浙东大运河增光添彩。

笔者读到这则报道，第一时间就是感到痛心。从图片上看，这座老桥用绍兴传统条石叠砌，这些条石平整而规则，如果不是有的地方已经断裂或中间塌陷，这是一座不错的石梁桥，不仅给当地居民提供交通便利，也构成古纤道上一道小小的风景。

绍兴素有桥乡之称，现存古桥600多座，是名副其实的“古桥博物馆”。这些石桥在历史年代为人们的出行、背纤提供了方便，是绍兴水乡的一个重要组成部分。随着交通出行方式和工具发生很大变化，现存的许多桥梁不再是交通的必然通道，但是它们依然有重要的存在价值。

首先，这些桥是一种建筑文化遗产，传递着悠久的历史信息，通过这些古桥老桥，我们可以发现它们出现时代的交通文化信息，是研究历史时期经济、交通，以及百姓生活方式的宝贵载体。

其次，这些古桥老桥涉及古人的造桥技术，体现他们的造桥智慧,是研究古代营造技术的第一手材料。绍兴这么多古桥老桥，其他地方很少拥有，我们不能因为“多”而抱着无所谓的态度，殊不知“多”才是研究的基础，“多”才能诞生研究成果，给今天的建桥提供参考价值。

再次，古桥老桥不只是一种交通设施，也是一种文化艺术，它们从外观到内质，都凝聚着古代工匠对桥的一片匠心。有的石桥，造型独特，外表美观，具有非常高的审美价值，直到今天还有许多专家和艺术家从它们身上汲取设计和创作灵感。

关于古桥老桥的优点还有许多可谈，总之，它们是我国文化遗产的一部分，保护好它们是每位公民的责任和义务。

话题回到陶堰这座面临塌陷的老桥。虽然它们目前尚不在文物保护范围内，但可以确定它是一座有年头的老桥。到底什么时候建造，应该由有关方面查证，如果够得上“古”，就应该给它正名为“古”。如果不够“古”，只是“老”，也应该采取措施保护。而且，这座老桥所处的地理位置是在浙东大运河上，众所周知，浙东大运河是世界文化遗产中国大运河的一个重要组成部分，在这条运河上的每一样历史重要建筑、物件等都不能以破败的样貌存在，这不仅是为了旅游的需要，更是为了传承的需要。相信在今天全民文保意识不断提高和相关部门的努力下，陶堰这座面临塌陷的老桥一定会得到保护。

在这条运河上的每一样历史重要建筑、物件等都不能以破败的样貌存在，这不仅是为了旅游的需要，更是为了传承的需要