近年来，越来越多以健身、竞速为目的的公路自行车骑行者涌入城市道路。这种绿色出行方式的回归本是好事，但随之而来的追逐竞驶、随意变道、侵占机动车道、闯红灯等种种“暴骑”行为，不仅给骑行者自身带来巨大的安全风险，也给公共道路交通增加了不小的安全隐患。

当然，不能因为乱象频发就将骑行运动一棍子打死。这些乱象的产生固然有部分骑行者规则、安全意识缺乏的原因，但也与骑行突然爆火，相关的法规、管理、基础设施未跟上有关。因而，治理骑行乱象应当疏堵结合，让骑行运动在规则与安全基础之上，更好地行稳致远。

随着制造工艺的发展，自行车的速度已经大幅度提升，可目前的道路交通法规对自行车的限速并无明确规定，这造成了基层执法部门在监管时处于较为尴尬的状态。对此，要及时补齐道路交通法规上对于自行车管理的相关短板，如对通勤道路上的速度限制予以明确规定，让骑行不超速也成为硬性规定。而对于禁止自行车随意变道、侵占机动车道、闯红灯等交通法规，也要在强化宣传普及的同时，加大执法力度，让违反交规的骑行者承担相应后果，进而产生威慑警示效应。

“暴骑”行为的出现，也与城市中真正适合骑行的场地不足有关。随着骑行热席卷而来，各地不妨以此为契机，将加强骑行绿道建设提上日程，为骑行者提供安全专业的骑行道路。同时，也可在偏远郊区建设专业的骑行场馆或赛道，将有竞速需求的骑行者引导、分流至专业场地。

骑行是一种健康时尚的运动与生活方式，但必须牢记安全第一。骑行者要提升安全意识、遵守交通法规，当好自己安全的第一责任人，相关职能部门则要在管理、基础设施建设等方面发力，为骑行者的安全保驾护航，让安全、文明、守法的骑行氛围蔚然成风。

（内容来源：绍兴日报）