来自热线88643111：“我的汽车在年检中尾气不合格，为何要被强制去指定的M站维修？”近日，市民陈先生打来晚报热线，希望记者帮忙了解相关情况。

记者核实：陈先生的车使用期满10年，7月11日去绍兴市广汇车辆检测有限公司（I站）进行年检，其中尾气排放中的HC数值为2.4g/km，超出了小于1.6的限制。陈先生表示，之前年检中从没遇到过尾气不合格的情况，今年检测未过，被要求去指定的M站维修。

据悉，I站是在市生态环境局进行报备，可以对尾气排放情况进行检测的机构。M站是通过市交通运输局审批，能对尾气初次检测不合格的汽油车，进行尾气治理资质的维修站。根据今年发布的最新名单，全市现有M站98家，其中越城区19家。

7月23日，记者跟随陈先生随机来到一家M站——佳誉汽修进行维修，该M站工作人员表示他们是通过官方申请进入名单的，陈先生的车尾气不合格可能是由于车辆使用年份比较长，排气管没有清理干净的原因。随后，工作人员将两瓶三元催化清洗剂加入车内，收取费用150元。

维修完毕后，记者和陈先生再次来到先前的检测公司，这次检测顺利通过。“检测数据都是联网的，我们是无法改的。维修站上报维修记录后，我们这里才能再检测上报。”该检测公司工作人员葛师傅表示，自从2021年6月开始，所有尾气初次检测不达标的在用汽油车辆，都要进行强制维修。目前，车辆尾气不合格的情况在逐年增多，不合格检出率在5%—10%。

“为何指定的M站只有那几家？检测机构和维修机构之间是否存在利益关系？”陈先生表示怀疑。

记者联系了越城区交通运输行政执法队相关负责人。负责人告诉记者，I/M站制度叫汽油车辆检测与维护制度。2019年，省交通运输厅、省生态环境厅联合发布《关于开展汽车检测与维护（I/M）制度试点工作的指导意见》，指导意见出台后绍兴逐步落实，自2020年8月6日起，对尾气初次检测不达标的柴油车实施强制维修。2021年起，对汽油车辆也开始实行。

负责人说，绍兴范围内，他们对有一定规模和资质的一类、二类维修企业，下发了M站的申报通知，其中也包括各4S店。目前，可检测与维修的站点数量都很多，车主可自行选择，不存在利益关系。I站数据由市生态环境局保存，M站的维修数据由市交通运输局保存，检测后的车辆形成电子档案后联网共享，多部门共同监管。

记者 王文其 见习记者 吕逸航

（内容来源：绍兴晚报）