静音车厢，静了吗？

5月24日，苏州地铁5号线，上线了一列编号为0524号的车次。这列列车的第一节车厢，就是静音车厢。

走进地铁车厢可以看到，显眼处张贴着“静音”标志，上面详细列出乘客进入静音车厢所要遵守的规则。和其他车厢相比，静音车厢内广播的音量也适当降低了。

为了维持秩序，车厢内安排了一名工作人员。如果有乘客的电子设备外放，或是大声说话，工作人员会上前提醒乘客降低音量。如果实在不愿意配合的，会将其劝离该节车厢。

苏州地铁5号线服务工程师莫晓雯介绍，试点3周以来，静音车厢效果总体不错，进入静音车厢乘坐地铁的乘客大多比较配合。一项300多名乘客参与的问卷调查显示，大约80%的乘客认为静音车厢能提供安静、舒适的环境。而其中对静音要求较高的，年龄大多在20—40岁之间。

为何要在地铁上开设静音车厢？莫晓雯解释，近年来车厢外放电子设备引发旅客不满的现象频发，乘客对于“静”的需求明显增加，设立静音车厢的初衷是利用有限资源满足旅客差异化需求，为旅客提供更加精细化的服务。

开设静音车厢前，相关部门也作了评估。5号线是贯穿苏州东西走向的线路，东面是太湖，西面是阳澄湖，行经多个区域，早晚高峰上班族较多，年轻人对静音的需求会明显一些。

苏州市民小爱家住茅蓬路东站附近，是5号线的常客。自从乘坐5号线静音车厢后，她上地铁后手机就调成静音。“既然是静音车厢，需要大家共同维护好静音的环境，在公共空间内做到不打扰他人。”

不过在静音车厢内，小爱也遇到过不愉快的情况。一位老奶奶一上车就打开手机看视频，声音很刺耳。随后她向地铁工作人员反馈情况，经由工作人员调解，老奶奶才将声音调低。

不过试点工作也反映出一些实际操作中的困难。高铁可以提前购买静音车厢车票对号入座，地铁购票没有这个选项，有些乘客会在不清楚的情况下进入静音空间，管理相对更加困难。

接下来，苏州轨道交通集团将在试点的基础上，进一步完善静音车厢工作。比如增设更醒目的静音提示，增加静音车厢的曝光率。此外，还将进一步联动轨道公安、综合执法大队等部门，做好执行静音的协调工作。

目前，苏州轨道交通还在地铁5号线的茅蓬路东站和黄天荡站开展了静音车站的试点。站长张蔷介绍，通过降低车站的语音提示声音，将静音提示前置，做好车站与车厢静音工作的引导和衔接。