近日，市本级及各区、县（市）电动自行车安全隐患全链条整治工作专班统一行动，由消防、公安、应急管理、市场监管等部门组成联合夜查小组，发动镇街、村社等基层力量，排查电动自行车安全隐患，全力守护一方平安。

检查人员首先来到越城区国际摩尔城商圈。在商户经营区域，一处角落安装了多个卷管式插线板，该插线板拉伸至地面后给电动自行车充电，且未穿管保护。检查人员指出，这类设备容易过载过热，存在安全隐患。

越城区消防救援大队防火干部 潘奎：通过一个插板，然后它分出去三个充电口，它有个风险隐患就是它的额定功率到底能不能支撑这三个电瓶车充电，最好如果这个地方有管理人员在管理的，建议集中做一个停放区域，智慧充电桩买一个，比如说一拖几，一拖二十，方便它们充满后自动断电，这样安全系数更高一点。

物业公司表示，对该商户的行为，他们一直在劝导，同时也在考虑安装智慧充电桩。

鸿仁物业工作人员 祝柏祥：他因为要送（货）出去，电瓶车送（货）出去，回来的时候临时充一下。那边充电的地方造好，就叫他们到那边去充。

此外，国际摩尔城内几幢居民住宅的公共走道上停放不少电动自行车，部分车辆还堵住了单元楼出入口。虽然墙上张贴了“请勿停车”的告示，但物业公司在日常管理中未抓好落实。

检查人员随后来到万邦名邸小区，发现地下室通道上违规停放不少电动自行车，物业未进行有效管理。在储藏间区域，私拉乱接给车辆充电现象较为普遍，且该区域无消防喷淋系统。此外，小区单元楼地下室的出入口也普遍存在私拉乱接给电动自行车充电现象，检查人员当即要求物业公司进行整改。

青藤物业工作人员 高敬义：检查过以后我汇报给经理，让经理处理这个事。

在柯桥区世茂名流小区，部分楼栋出入口违规停放了电动自行车，还有一些“僵尸车”长久停放在架空层内，存在安全隐患。

柯桥区消防救援大队防火干部  蒋超：像自行车停一下没关系，电瓶车不要停。我们不知道这个车是谁的，那我在业主群里公示一下，三天之后，你没有认领的，我就帮你处理掉了。

检查人员随后和物业工作人员一起搬离了电动自行车，同时告知物业改造架空层，以达到充停场所标准。

柯桥区消防救援大队防火干部  蒋超：如果实在是（电动自行车）车位不够用，老百姓的需求量大，如果后续是征得业主同意的前提下，这边改造一下，改成甲级防火门。这一块架空层确实可以作为充停场所来使用。防火分隔到位了，后续加装相应的设施就可以了。

在柯桥区大明翰泽苑小区，检查人员发现小区电动自行车乱停放现象较少，但在地下车库，电动自行车充停区域与电梯间的防火门都没有常闭。

市消防救援支队支队长  邸彦林：这个很关键，我们说一旦着火，最可怕的是烟气。烟气上去容易造成人员伤亡。我们现在做了很多，一个有充电桩，充停的场所，最后出了问题，烟气上去，还要闯大祸，这是关键。

大明翰泽苑小区保安主管 付凯：我们以后加强巡逻，加强宣传，做好解释工作，安全第一嘛。

当晚，市消防救援支队联合相关部门共派出检查组72个，发动镇街、村社检查组831个，检查住宅小区691个、自建房5075栋、沿街店铺等场所4196家，现场清理违规停放充电的电动自行车4850辆。

据调查，当前全国电动自行车市场保有量已达4亿辆，电动自行车引发的火灾等事故数量也呈增长态势。安全无小事，须臾不可松懈。各方需要精细治理、疏堵结合，做到宣传入户、管理严格、配套完善，就能更好地消除电动自行车的安全隐患。