昨天上午，绍兴新能源汽车芯片产业发展研讨会在越城区皋埠街道绍兴集成电路展示中心举行。会议以“绍‘芯’在新能源汽车产业赛道的布局”为主题，市区两级政协负责人、绍兴集成电路产业政协委员会客厅和区政协科技界委员工作室成员、绍兴集成电路产业重点企业和科研机构负责人，围绕技术革新、市场趋势、产业布局、政策支持、人才引进等方面内容展开面对面交流，为绍“芯”制造加速跑集智聚力。

“去年，我们在新能源汽车及工控方面占比超75%，布局新能源方向成为公司收入逆势增长的关键。”芯联集成资深总监温泽军表示，到2030年，预计中国新能源汽车模拟类芯片领域的市场规模将达到500亿美元，公司正在积极布局这一领域，产品结构不断优化，目前已覆盖汽车芯片种类70%以上，预计未来3年公司收入将实现高速增长。“越城的模拟类芯片产业已经有了很好的产业集聚优势，建议政、产、学、研四方面共同发力，建立浙江省模拟芯片创新中心，在现有基础上建设起全球技术最先进、规模最大的模拟类芯片产业集群。”温泽军说。

“一辆传统汽车一般需要用到500至600颗芯片，一辆高端的新能源汽车用到的芯片在2000颗左右，需求量十分惊人。”绍兴圆方半导体有限公司总经理杨志刚认为，绍兴需要建立更加完善的产业链，特别是积极进行汽车芯片相关标准平台化建设，以此抢占更多市场份额。

如何引入更多不同层次的产业人才，推动整个集成电路高质量发展，是本次研讨会上很多委员和企业代表共同的话题。“我们企业从厂房结顶到正式量产间隔了9个月，期间碰到最大的难题就是人才不足，很多专业人才我们要用班车到上海接送。”浙江芯测半导体有限公司副总经理孙广志说，集成电路产业不仅需要高层次人才，也需要大量产业工人，“对于半导体这样一个投入大、回报周期长的行业来说，快速招引不同层次的‘芯’人才对企业发展至关重要。”

“一方面是企业需要人才，另一方面我们的毕业生找工作也不那么容易，关键是要提升吸引力，让更多毕业生主动来绍兴发展。”杭州电子科技大学教授陈世昌说，“在杭电绍兴分校正式开学后，相信能为当地提供更多专业人才。”

（内容来源：绍兴日报）