近十年来，我国的轨道交通产业发展迅猛，动辄数千乃至上万亿的投资，让各地的轨道线路迅速成环成网。无论是城市中密密麻麻的地铁，还是遍布祖国大地的铁路，都极大的便利了我们的生活。

然而，每年节假日一开启，火车票几乎是秒光。这不，随着五一小长假的临近，5月1日的车票今日正式开售，一年几度的假期抢票大战又开始上演了。

由于今年旅客出游热情空前高涨，数据显示，北京-上海、成都-西安、上海—武汉、深圳—长沙、北京—青岛等热门路线的购票难度不低于春运。不少网友“抱怨”12306APP“开票即候补”“准备十分钟，抢票一秒空”。#12306 秒没#冲上热搜，引发广泛关注。

每年春运铁路运输压力都很大

（图片来源：Veer图库）

有人不免产生这样的疑问：

为什么普速铁路/高速铁路绝大多数的车次都是在白天，而晚上的班次就那么少呢？不能在晚上加开一些车次，缓解运输压力吗？

这其实还有个类似的问题，就是为什么城市里的地铁到了晚上十一二点就不再运营了呢？