这个大厅保障着国内54个机场、近五分之一空域航班的起落安全。 图片由受访者提供

春日的午后，你正在野外钓鱼，突然感觉有点饿，此时，你打开手机上的小程序，点了一杯咖啡和一些点心。10多分钟后，咖啡和点心从天而降，送货的是一架六旋翼无人机……这样的情景，在不久后的越城将成为现实。

“随着无人机等新技术应用的不断落地，快递员、外卖员也许将变身无人机的操控员、指挥员……”位于越城区稽山街道的华航信航空科技（浙江）有限公司董事长章琦说，从目前来说，“低空经济”最直接的体现就是“无人机”产业的崛起。他表示，顺丰无人机自2020年12月获批在粤港澳大湾区开展“低空无人机物流配送体系试点”以来，目前已经基本构建覆盖深圳市的低空无人物流网络，并开展了城市场景无人机物流配送应用。2021年初，美团无人机在深圳完成了首个面向真实用户的订单配送任务。目前，美团、顺丰等头部企业均已在深圳布局规模化低空无人机配送。而今，“华航信”也瞄准了这一领域。

“华航信”是国内领先的机场信息化解决方案与服务提供商，也是一家新质生产力企业。在“华航信”公司，记者看到，基于人工智能的大型机场放行系统大屏上清楚显示出国内运输航空起降量前十位机场的“放行正常率”。“在中国54个机场、近五分之一的空域内，每年惠及旅客约1.8亿人次，从运输航空到通用航空，我们保障着每一个航班起落。”章琦介绍，“华航信”是一家创立于2015年的国家高新技术企业，拥有全省唯一的航空航天信息技术企业研发中心，这些年来一直深耕航空领域信息化、数字化系统产品研发。截至目前，从年旅客吞吐量3000万以上的大型枢纽机场到1000万的中型机场再到500万的小型机场，几乎都有“华航信”的产品身影。

正是基于攻克一项项航空服务“卡脖子”技术后的底气，“华航信”这几年逐渐抢抓低空经济产业高速发展的战略机遇。“据民航局预测，‘低空经济’的发展规模将达到2万亿元。”章琦说，“华航信”最早参与“低空经济”是2017年首个全省通航飞行服务中心的建设，攻克全省“飞行低空服务”一张网“飞起来、飞得起、看得见、叫得到”的技术难题。这些年，“华航信”还利用相关技术，参与了无人机低高度监视系统及民用航空器危险接近预警等系统的建设。

“一份外卖，从商家接单，骑手接单、取餐，再到送到消费者手中，平均要二三十分钟，有些路远的甚至超过一小时，一旦遇到雨雪冰冻等恶劣天气，不可控因素更多。”一位外卖小哥坦言。章琦也表示，相对于人工配送，无人机配送使用的城市低空物流网络，不受路况影响，大多数情况下，一份外卖订单都可在15分钟内完成，尤其针对一些野外地点，无人机具有天然优势，能有效补充高频高效运力需求，可以更好地满足当前市场对即时物流发展的新需求。

“听说在浙江工业大学莫干山校区，无人机点外卖每天都有100多单。而在杭州，还有一些人才公寓、小区等地也能点‘无人机外卖’，我很期待在我们绍兴也能享受到这些‘黑科技’。”绍兴文理学院的一位大三学生说。

据了解，去年，绍兴已经推出了5G送血服务、无人机送药等医疗急救、即时配送、应急保障等领域的“无人机运输网络”。而围绕场景应用厚植土壤，抢位入局的创新企业也越来越多。

目前，“华航信”正在进一步加大力度开发低空航空器智能指挥系统等新的产品和服务，打造“低空”智联网，构建“数字空域”，探索更多无人机在物流配送、城市治理、环境监测、应急物资投放等场景的应用。章琦自信地表示，未来有一天，“华航信”的“飞行服务”也能像汽车一样走进越城千家万户。

（来源：绍兴日报）