“刚刚降的，最近车市‘卷’得很，大家都在降，我们也得表示表示。”昨天下午，小鹏汽车绍兴金帝银泰城卫星店已经将G6全系车型下调2万元，销售人员正向几名顾客介绍车辆配置。

春节假期一结束，绍兴车市就掀起“降价潮”，其中比亚迪打响“第一枪”。2月19日，比亚迪官宣秦Plus及驱逐舰05的DM-i荣耀版车型售价7.98万元起。随后，五菱汽车、长安启源、哪吒汽车纷纷跟进降价。进入3月后，特斯拉、小鹏等品牌也都坐不住了。

昨天下午，记者来到袍江中国汽车城。在一家比亚迪4S店内，“电比油低”和“7.98万元起”的标签尤为醒目。“秦Plus DM-i这款车实际比7.98万元还低，因为可以领2000元购车消费券，新能源车还不用缴纳购置税。”销售人员傅先生告诉记者，“店内王朝系列车型均推出了至少2万元优惠，而且配置较老款不降反升。”降价策略也确实奏效。据悉，该店秦、汉等车型的提车队伍已排到1个月后。

记者又来到绍兴袍江特斯拉中心。3月1日起，该品牌针对Model 3、Model Y后驱版推出8000元车险补贴及车漆福利、低息车贷。“车子如果不选装，裸车价就是落地价。”该店销售人员表示，特斯拉在1月已经降过一轮价，后续会不会继续跟进暂时还不得而知。

“电比油低”的口号也刺激到了燃油车品牌。在袍江北京现代4S店内，新一代伊兰特起售价已经降至7.58万元，降幅达2.4万元，还针锋相对地打出了“油比电强”的口号。而在别克4S店内，君越、威朗Pro等车型价格降幅均在3.5万元以上，还提供最高1万元置换补贴。特别是中型SUV昂科威Plus，现金优惠达到6.5万元，还有4000元置换补贴，裸车报价已经“卷”到16万元左右。

谈及此轮“降价潮”，绍兴一位汽车销售公司总经理告诉记者，这事其实在2023年底便初现端倪，当时比亚迪为了年终冲量，已将部分车型售价官降1万元，终端还有数千元砍价空间。今年，比亚迪进一步上调销量目标，叠加造车成本下降，继续带头降价也是意料之中的事情，只是没想到这轮“降价潮”来得如此之快。“照目前这个架势看，应该还有品牌会跟进，甚至不排除第二轮降价。”他说。

降价对于新购车群体固然是好事，但对于老车主和二手车商来说却未必。“这两年一直被新车价格‘背刺’。”比亚迪老款汉EV车主盛女士介绍，她是两年多前买的车，落地价格28万余元，两年来新车价格一直在降，现在同样配置落地价不到21万元。同样郁闷的还有袍江二手车商陈先生：“年前刚收了一辆广丰雷凌双擎，现在新能源车降价这么厉害，二手车价格也顶不住，只能亏点钱赶紧脱手。”