部分店不再进锂电池车型

在越城区城东某翔电动自行车店，记者看到店里停放着10多款不同样式的新国标电动自行车，均搭载铅酸电池。“我们只卖铅酸电池车型，虽然续航里程短了点，但价格便宜，不会着火。”该店经营者说。

记者提出，铅酸电池续航里程会不会短了点？“车子原厂4只电瓶，加价100元，可以给你改成5只电瓶。”该店经营者立马回应道，“新国标过渡期结束后，这方面尺度比较松了，改一下不成问题。”

记者又来到旁边的某源电动自行车店，店里同样只卖铅酸电池车型。“店里最后一辆锂电池车型是2月下旬卖出的，因为南京那边的事故，短期内应该不会再进货了。”该店经营者说。

当记者提出车子续航短了点、车速慢了点时，该店经营者明确表示，新国标就是这么规定的，他们只是按规定销售。但很快店主又改口了：“‘3·15’快到了，再加上南京那起火灾，最近查得紧，等风声过去了通知你，可以给你改装一下。”

在同一条街上的某迪电动自行车店，搭载锂电池、铅酸电池、石墨烯电池的车型均有销售。“锂电池重量轻一些，相对不稳定一点，但只要按规定充电，一般不会有危险，而且质保期也长一些；铅酸电池比较便宜，但相对笨重一些；石墨烯电池续航里程和使用寿命更长，价格方面会贵一些。”该店经营者说。

当记者询问店内是否提供改装服务时，该经营者表示，按规定他们不能改装，但可以把方法教给顾客，顾客可以自行操作。