今天起，新出台的《快递市场管理办法》正式施行。其中最引人关注的一条便是：未经用户同意，擅自使用智能快件箱以及快递服务站等方式投递快件的行为属于违规，将被明令禁止，最高将罚款3万元。

把选择权重新交还给顾客

很多人今天都收到了问询电话

今天中午，杭州体育场路上的一家快递驿站，分拣员正埋头整理满地的快递包裹。按以往流程，快递小哥会将快件拉至驿站，从中挑选出一些备注上门配送或存放快递柜的包裹，其余就让驿站分类入库。

这位负责分拣的小伙告诉记者，驿站每天会收进三四百件快递，从今天来看影响还不大。“（今天）进站件数和之前差不多，具体变化应该还需要一段时间才看得出。”

对于新规的实施，市民们的反应基本都是一致叫好。毕竟新规最大的意义，就是把选择权重新交还给顾客，无论送上门还是放驿站都能自由选择。今天，很多杭州人已经收到了快递小哥打来的电话。20多岁的上班族王女士，今天上午就收到了快递小哥的电话，“这家公司以前都是放驿站的，今天打电话了，肯定是新规定起效果了。”电话里，小哥向她询问了收件方式。

王女士略一思索，还是决定让小哥放在驿站。因为白天上班不在家，加上购买的物品价格较高，王女士觉得还是自己去取比较放心。王女士表示，她还是很支持这种事先询问的方式，一来能根据实际情况选择配送方式，二来感觉自己是被尊重的。

60多岁的沈阿姨告诉记者，自己平时是独居生活，因为年纪比较大，也不会经常盯着手机。有时候驿站的短信发来，等看到时已经过去了好几天，再去驿站拿件时往往还得和分拣员沟通一阵。

“这个规定，对我们年纪大的人来说，肯定是好的。本来腿脚也不太方便，要是能上门我们就轻松多了。”

部分快递员的担子更重了：

每天要打多少电话？

有人提议：能否提前给他们减压？

对于市民们来说，能自由选择配送方式无疑是好消息。不过对于不少快递小哥来说，随着新规实施，身上的担子也更重了。在杭州送了2年多快递的小何，最近就挺焦虑。

小何告诉记者，对那些本就负责上门配送的快递公司来说，新规影响其实并不大。但很多快递公司原先都是默认将快件放进驿站，每个小哥负责的片区都很大。这一来，他们的工作压力就大了很多。

比起上门，小何和同行们更忧心的是“打电话”这一流程所花费的时间。

“如果1个电话花1分钟，那300件快递就是300分钟，相当于整整5个小时。”小何微微皱了下眉，显得有些无奈。他向记者坦言，自己原先一天派件数是320-360单，但这个月肯定达不到了。在小何看来，新规出台肯定是好的，不过自己收入也的确会有影响。

“现在也说不好，这个月干下来就知道了，可能后面公司也会有相应调整吧。”小哥的困境，很多市民也是理解的。采访中，市民王女士就提出了自己的看法，“我觉得在网购的时候，界面上应该设置选择页，顾客可以选择上门还是放驿站。如果顾客在购买时没有选择，那送件前可以由系统提前发送短信，再让客户进行一次选择，这样可以减少快递小哥的部分压力。”

此外，还有人认为，现在技术这么发达，“打电话”这一操作是否可以由机器代替，从而节省小哥时间。

配送时间会延长吗？快递费会涨吗？

诸多疑问，仍待磨合解决

自今年1月份快递新规出台后，很多网友对此发表了自己看法。

一方面，消费者对解决配送“最后一公里”问题的呼声高居不下；另一方面，大量快递送货上门，电话一次无法接通等现实情况，也让快递小哥倍感压力。快递送货上门在一定程度上意味着成本增加，“羊毛出在羊身上”，快递费是否会因此上涨也是网友的一大担忧。

近期，一些快递业内人士也表示，新规实施后，对于快递相关链条来说，如何提高末端派送效率、降低运营成本，将成为新的挑战。除此之外，派件时间是否会延长，也是大家担心的问题。毕竟随着快递小哥工作量加大，每天派件数也会较之前有所减少。

当然，新规执行之初，势必需要一段时间的多方磨合。无论快递公司还是快递小哥，都需要在实践中探索合适的新方案，最终找到良好的平衡点。

（来源：杭州日报）