2月23日凌晨，南京市雨花台区明尚西苑小区一高层住宅发生火灾，事故共造成15人遇难，44人在院治疗，让人痛心不已。经初步分析，此次火灾为建筑地面架空层电动自行车停放处起火引发。高层住宅的消防安全，一直牵动众人心。那么，绍兴越城高层住宅小区电动自行车停放、充电是否规范？还存在哪些消防安全隐患？连日来，记者进行了走访调查。

龙骧园小区与南京起火的那幢居民楼很相似，大量电动自行车无序停放在架空层。

随意拉线充电，安全隐患更大。

南京明尚西苑“2·23”火灾殷鉴不远，绍兴部分高层住宅小区却远未吸取教训。

昨天，记者实地探访绍兴越城区多个高层住宅小区，发现电动自行车乱停乱放问题较为突出，架空层、楼梯间、单元门厅等公共区域随处可见电动自行车，个别小区还存在电线私拉乱接、“飞线”充电等危险行为。

停放区未装烟感报警器

“电瓶上楼”现象仍有发生

龙骧园小区并非个例。在同处迪荡街道的御景华庭四期，大量电动自行车停放在架空层。相比龙骧园小区，该小区架空层通过物理隔断，划分出一片集中停车区域，安全性较高。但记者发现，停车区缺少消防设施，现场未安装烟感报警器，无法有效感知火灾的发生。

在迪荡街道星尚悦湖苑小区，6幢1单元门厅内张贴着物业公司的温馨提示——“架空层禁止停放电瓶车、电三轮车等非机动车辆，请您推至负一层停放”，但不少业主还是直接将电动自行车停在架空层。“我习惯把车停到架空层，既方便又能够避雨。”业主王女士说，只有充电的时候，她才把电动自行车停到负一层。

马山街道宝龙世家小区也是类似情况，每幢楼的架空层都停满了电动自行车。“不充电的话，大家都把车停在这里；如果要充电，只能去单元楼前的雨棚里。”业主朱先生说，“晚上雨棚位子很抢手，有些业主图方便，即便不充电也会占位。”

在位于稽山街道的融创越州府小区，架空层原本是供业主休憩、娱乐的长廊，却也停着不少电动自行车，连空间狭窄的单元楼门厅里也挤满了。“小区地面没位子，我们一般就停到单元楼下，下雨天的话，就推进楼道里面避雨。”9幢3单元一位业主说，小区也有地下停车场和充电桩，但电动自行车下地库比较麻烦，因此她都直接把电瓶拆卸下来，然后带上楼去充电。

从记者实地探访的情况来看，绍兴高层住宅小区架空层停放电动自行车的现象依然较为普遍，而架空层又存在缺少有效防火隔断、堆放大量易燃物品、消防设施缺位等问题，进一步加大了消防安全隐患。

小区多次因火灾上新闻

却仍未吸取教训

“这跟南京起火的那幢居民楼何其相似，简直就是高层消防安全的‘反面教材’！”昨晚，看完迪荡街道安置小区龙骧园小区之后，与记者同行的市消防救援支队防火监督干部略显气愤。

架空层停放电动自行车起火蔓延，是造成“2·23”火灾的主要原因。与南京起火的居民楼类似，龙骧园小区有12幢高层住宅建筑，其中4幢建筑超过30层。消防安全直接关系到4幢楼超700户家庭的身家性命。

记者走进这4幢楼却发现，大量电动自行车无序停放在架空层。在82幢2单元，架空层并没有通过有效防火隔断划分出专门的停车区，30多辆电动自行车直接停在通往门厅的过道上。更让人担心的是，架空层里还悬挂和堆放着布料、桌椅、竹匾等易燃物品，悬挂在电动自行车上的挡风被也是一大隐患。记者四下寻找消防设施，发现不远处门厅里配备了灭火器和消火栓，但水带卷得较为杂乱。

在楼层稍低的78幢，1单元楼道里堆放着4辆电动自行车，其中2辆直接堵住了逃生通道。在9幢2单元一楼楼道口，2辆电动自行车正在充电。而在9幢的6号车库门口，一根电线从车库里私拉出来，直接给停在门口的电动自行车充电。更危险的是，这辆违规充电的电动自行车还停在一个向内凹的空间里，从下往上看就像一根大烟囱，一旦起火，火势将迅速扩大。

事实上，龙骧园小区建有多个室外停车区，可供电动自行车集中停放、充电，但不少业主偏偏喜欢停在架空层。“楼层低一点的人家，直接从家里‘飞线’下来给电动自行车充电。”业主陈先生吐槽说。

据记者不完全统计，自2018年以来，龙骧园小区至少4次因火灾上新闻，已经是本地小有名气的“易燃小区”。但从这次实地探访的情况来看，该小区似乎仍未吸取教训。

有人推车进电梯

老小区问题不少

对于很多老小区来说，电动车的管理一直是一道难题，尤其是有电梯的高层老小区，小区居民推车上楼甚至推车入户充电的情况较普遍。

位于越城区小江桥河沿的日月花园小区就是一个有超过20年历史的高层老小区，这些年来，电动车的管理一直困扰物业部门。“因为建造历史比较久，小区过去没有统一的电动车安放点，乱停车的现象很严重。”该小区物业管理人员告诉记者，前些年不少居民把电动车推到了各自单元一层的公共区域停放，还有的居民把电动车停放到机动车地下车库，给很多私家车业主的进出带来了不便，小区居民因此引发了多次矛盾，为此物业管理公司进行了多次整治，效果不甚理想。

电动车充电难则是像日月花园这样的老小区居民更为棘手的问题。经过小区业委会和物业公司的协调，3年前，日月花园专门划出两个区域安装了自动充电设备，缓解了电动车主的充电难问题。

记者在该小区看到，两个充电区域都有10多个自动充电口，居民可以扫码进行充电，价格为每4小时1元。“过去每天晚上要抱着电瓶到家里充电，确实有安全隐患，有了这两个充电棚，充电方便多了，而且下雨天也淋不着雨。”小区居民曹先生说。

不过记者在采访中也发现，在日月花园等老小区，依然有少部分居民习惯将电动自行车推进电梯上楼充电。“如果发现，我们都会劝阻，但车越小越难监管，很难每次都发现，这次出了南京的事故后，居民们的安全意识强了许多，这几天类似的情况少了。”一小区安保人员说。

24小时巡逻劝阻

新小区管理规范

相比老小区，一些新楼盘对于电动车的管理明显要规范许多。“我们每幢楼的地下一层都设有专门的电动车停放点，而且有足够的充电插口可供使用。”在位于灵芝街道曲屯路的花语江南小区，记者发现小区道路上基本没有乱停乱放的电动车，小区居民陈女士告诉记者，一般骑电动车回家后，都会自觉将车停入地下电动车车库。“小区物业有专人24小时巡逻，发现有乱停乱放的电动车都会通知业主，联系不到业主的会拖车处理，让业主到物业管理处领取。”该小区物业负责人告诉记者，小区交付已经有1年半时间，入住率越来越高，但对于电动车的管理制度，业主都很理解、配合，“这次南京发生电动车起火事故后，很多业主还在业主群里呼吁进一步理解和规范电动车的管理。”

在北海街道信达银郡小区，地下室有电动自行车充电区，地面架空层没有充电区，但同样停放着不少电动自行车，在一些单元门口也停放着不少车辆。“门口停放车辆，影响通行，一旦发生火灾，还影响逃生。”有业主说。

信达银郡小区单元门口电动车乱停放。 记者 王晓宏 摄

加强高层住宅

消防安全管理

据国家消防救援局统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%。这一数据目前呈连年增长的态势。电动车频频起火的直接原因，多为充电设备出现故障导致燃爆，因其起火速度快、释放大量有毒气体，极易造成人员伤亡。

连日来，越城区消防救援大队成立检查组，对辖区高层住宅小区进行消防安全检查。

检查组先后深入灵芝街道金群家园、曲屯家园等高层住宅小区，实地查看了各小区内消防控制室值班人员是否持证上岗，消防设施是否完整有效并定期进行维护保养，楼道内是否违规充电和停放电动自行车，疏散通道和安全出口是否保持畅通等情况，实地拉动了小区微型消防站值勤人员应急处置响应情况，并向居民详细讲解了清除楼梯间等公共区域杂物的重要性以及飞线充电、室内充电的危害性。其间，大队发动各社区工作人员对高层住宅居住出租房防盗窗情况进行“地毯式”走访排摸，对于已设置障碍物的进行劝导拆除。

在检查过程中发现部分小区消防设施损坏、电动自行车乱停乱放并私拉乱接进行充电等问题，检查组要求小区物业公司立即整改。“我们将加大对高层小区消防安全的检查力度，认真排查安全隐患并督促落实整改措施，并对区级重大火灾隐患单位白鹭金滩小区当前的整改进度进行检查和督导。”越城区消防救援大队相关负责人说。

消防人员在白鹭金滩小区检查。 通讯员 陆霞 摄

针对高层火灾事故，消防部门发出公开信，提醒市民牢记以下安全常识：安全使用电动自行车，切勿将电动自行车（电池）进楼、入户、占用公共门厅、疏散通道、安全出口等，切勿私拉乱接“飞线”充电；居家牢记“三清三关”“三清”易燃可燃物，即：清厨房、清阳台、清楼道；“三关”危险源，即：使用结束或出门前关燃气、关电源、关火源。安全使用燃气，注意居家用电安全，保持疏散通道畅通，掌握必要逃生技能。

（内容来源：绍兴日报-今日越城）