“皮质座椅、宽敞空间，比一般公交车更舒服，之前就很想体验一下。”“坐着自动驾驶公交游览古城，很‘赞’！”春节前两天，浙江省内首条主城区自动驾驶公交线路在绍兴正式开通，线路串联绍兴古城内多个热门景点与商圈，引发广泛关注。

　　鲁迅故里旁的自动驾驶小巴出圈了！稍微关注自动驾驶公交发展情况的市民应该记得，这并非自动驾驶公交第一次在绍兴亮相。去年6月15日，全省首条自动驾驶公交专线在亚运棒（垒）球场馆开通，实现大越路站点、镜水路地铁站到场馆的接驳，当时借着迎亚运的热度，几辆自动驾驶公交车也成为了大家争相打卡的“网红小巴”。

　　同样是全省“吃螃蟹”之举，这次的省内首条主城区自动驾驶公交线路无疑意义更大。毕竟，去年的自动驾驶体验线路位于城郊的亚运场馆周边，交通情况相对简单。而这次开行在城市闹市区道路上，尤其鲁迅故里周边外地车、外地人特别多，算是自动驾驶技术面临真考验了。

　　自动驾驶技术如今仍处在全球科技前沿领域，在复杂环境中保持其安全性，仍是世界级难题。而自动驾驶技术要能真正造福人类，必须跨过这道坎。经过无数次测试和数据采集后，这次绍兴在省内敢为人先，去面对挑战，愿承担风险，这种迎难而上、主动尝试的精神是难能可贵的。

　　如果只是待在安全特别有保障的温室里，那么高科技即便孕育出“小巨人”，也难免体格羸弱。绍兴要以科技创新为动力引领高质量发展，就必须拿出过硬的成果去接受市场的检验，开进主城区的自动驾驶小巴便是很好的一例。

　　至于春节长假期间，市公交集团结合鲁迅故里周边道路交通情况适时开放预约，而并非正常开放预约，这是可以理解的。一来，小巴的体量较小，交通繁忙时，它犹如陷在车海之中，乘客的观光效果大打折扣；二来，自动驾驶公交线路途经古城多个交通繁忙路段，遇到节假日拥堵时，车速必将大幅变慢，而乘坐小巴毕竟主要是体验其自动驾驶，而非自动“排车流”，一旦行车速度起不来，自动驾驶的美妙感觉也就丧失殆尽，小巴反而成了鸡肋。

　　另外，大家对自动驾驶小巴也要有包容度。“不要害怕犯错”是科学史上的重要闪光点，让小巴有不断改进的机会，也让幕后人员有不断前进的勇气。