2024年春运，有多少坐大巴回乡的人？1月31日一早，记者来到绍兴市公路客运中心，天空细雨绵绵，车站门口的停车场还有不少空位，购票机器前买票的人并不多。

进入候车大厅后，人流量多了一些。“开往新昌的大巴要开了，可以上车了！”“舟山的马上发车了，注意时间！”工作人员确认发车的大巴抵达后，有序地打开道闸，大声提醒乘客们上车。等候区的座椅上虽然只零零散散坐着几十位乘客，但记者仍从他们的神情中感受到了那份回家的迫切心情。

上午9点，记者遇到了正在等待发车的赵先生，身边放着一只行李箱和一个鼓鼓囊囊的背包。赵先生是河南洛阳人，今年春节，他不打算回老家，而是前往桐乡找妻子、女儿，一家三口在外过年。提起选择坐大巴的原因，赵先生则表示桐乡的客运站要比高铁站转坐公交车更方便一些，且大巴票价也更便宜。

“好想快点见到妻子和女儿！”上午10点多的车，赵先生8点就已经在车站内等待了，“最近天气不太好，希望路上不要堵车，顺顺利利到站！”

在候车大厅的最前排，来自山东的季先生格外显眼，他身边的座位上放着一个大麻袋，里面放着被褥，足足有半个人那么高。他告诉记者，自己回家要在大巴上坐9个小时，年年如此。“大巴票价比较便宜。虽然坐久了会有点不舒服，但是想着马上要回家了，也不在意这些。”季先生说。

也有一些大学生选择了乘坐大巴返回家乡。在绍兴读大学的小潘说，他的家在舟山，大巴可以直达家门口，“比起高铁，大巴也有很多优点，比如说站点近、票价便宜、发车时间灵活。”

“从客流来看，和以前热闹的时候没法比。现在大部分人都会选择铁路出行，特别是年轻人，坐大巴回家的人是越来越少了。”绍兴市公路客运中心相关负责人告诉记者，今年春运期间客运中心一天的发车量在98趟左右，每日发送旅客约600人次，与平日里的客流量基本持平。

记者还从绍汽旅游客运集团有关负责人处了解到，今年企业包车送员工返乡的情况较去年也有减少。往年有外来务工人员较多的企业一次性会包十几辆大巴车，而今年到目前为止只有两家企业共包了3辆车。“一方面现在高铁普及率比较高，大部分的外来务工人员都选择高铁和火车，选择自驾回家的也比较多；另一方面，他们回乡的时间各不相同，目的地比较分散，所以今年很多企业不再集中包车送员工回家了。”该负责人说。

（内容来源：绍兴晚报）