许多车主去加油站，或者汽车维修、保养店，经常会遇到有人推荐车用汽油清洁剂，也就是我们俗称的“燃油宝”，说是加一瓶就可以清除积碳、提升动力，甚至还能节省汽油、减少排放。功能不少，听起来确实是个“宝”。那么，目前市场上销售的“燃油宝”质量状况如何？是否真的都具有商家宣称的功能呢？

燃油宝价格差异大 名称五花八门

在一些电商平台，燃油宝产品不仅店铺数量多、品牌种类丰富，许多商家的生意也很红火，月销售超过1000单非常普遍。记者发现，在同一家电商平台，不同商家销售的燃油宝，价格差异却非常明显，从几元到数百元之间不等；产品名称也五花八门，有的叫燃油宝，有的叫喷油嘴清洗剂，还有的叫超强或再生清洗剂。尽管如此，记者注意到，几乎所有商家都把清除积碳、提升动力作为自家产品的核心卖点。

记者发现，一些加油站的工作人员极力向车主推荐燃油宝，并强调这种产品需要连续多次使用。

专业人士告诉记者，燃油宝是一种添加到车用汽油中，用来防止发动机进气道、进气阀、喷油嘴等部位产生沉积物或者可带走沉积物的物质。我国对燃油宝的使用可追溯到2000年，当时的国家环境保护总局发布实施的《车用汽油有害物质控制标准》规定，“车用汽油中应加入能有效清除沉积物的清净剂”，自此燃油宝的使用在我国逐渐推广开来。

那么，消费者在市场上购买的燃油宝，是否真的都具有商家宣称的功能呢？日前，市场监管总局公布了流通领域车用汽油清洁剂产品质量国家监督抽查情况。

市场监管总局质量监督司产品抽查处处长 苗雨晨：针对车用汽油清洁剂，也就是我们俗称的燃油宝，国家监督抽查是在流通领域进行，我们在12个省份进行了抽样，抽查了105批次产品，抽查发现有42批次产品不合格，不合格率为40%。

燃油宝生产进入门槛低 技术含量高

记者在采访中了解到，我国燃油宝生产企业500家左右，其中90%以上是小微企业，主要分布在广东、北京、天津、河北、山东等地。专业人士告诉记者，由于生产燃油宝原液的核心技术高度集中，我国绝大多数企业生产燃油宝，实际上都是采购原液后，再配以辅料和各种添加剂稀释灌装而成。这也形成了燃油宝技术含量高，生产门槛低的特殊现象。

山东省产品质量检验研究院石化所所长 研究员 邹惠玲：这个行业因为生产工艺比较简单，所以准入门槛也很低，企业要上这个产品也比较容易，但是产品的技术含量实际上是很高的，因为它需要加入多种添加剂来达到清除积碳，减少积碳的生成、防锈、防腐等作用。所以说这些添加剂有一个合理的一个配比，这些都是它技术含量比较高的一个原因所在。

燃油宝国抽连续3年不合格率≥40%

进入门槛低，技术含量高。看似简单，做起来难，这是导致燃油宝产品不合格率居高不下的重要原因。记者在采访中得知，从2021年以来，市场监管总局已经连续3年开展燃油宝产品质量国家监督抽查。

市场监管总局质量监督司产品抽查处处长 苗雨晨：从三年抽查情况看，不合格率分别为56.4%、44%和40%，虽然不合格率总体呈下降趋势，但是总体产品质量水平仍然比较低。

新国标实施3年多 产品执行标准仍然混乱

专业人士认为，对于任何企业来说，增强质量主体责任意识，生产合格产品，首要任务就是熟悉甚至摸透相关产品标准。记者了解到，为了提升产品质量，燃油宝强制性国家标准于2020年5月1日起实施，但是记者发现，尽管新国标已经实施3年多，目前市场上销售的不少产品，却连基本的执行标准都非常混乱。像这次国抽中标称为深圳市爱动科技有限公司、佛山市驱盾科技有限公司、广州车驰美汽车用品科技有限公司生产的产品，标注执行标准是已经废止三年多老国标；标称为戈麦斯新能源（上海）有限公司生产的产品，没有标注执行标准；标称为深圳市金球汽车零部件有限公司生产的产品，标注执行的则是企业标准。

（越牛新闻综合自央视网）