记者 林佳萍

本报讯 随着电动汽车的逐渐普及，其充电需求也日益旺盛。为进一步优化调整充换电设施用电价格，规范完善充换电服务收费行为，日前，我省发布《关于进一步优化规范电动汽车充换电设施用电价格有关事项的通知》，并于今年1月1日起在全省正式施行。

新政带来哪些变化？“总体基调是实行分类管理、价格同步下调、低谷相对拉长、监管明码标价。”市发改委相关负责人说，本轮价格政策实施后，电动汽车充换电设施平均用电价格可下调10%~15%，切实做到为充换电设施经营企业和广大用户降本减负。

绍兴作为首批国家新能源汽车示范推广城市之一，新能源汽车保有量不断上升，这对车辆充电设施建设和运营提出了更高要求。本次新政有四大亮点值得关注：

首先，设置了全天11.5个小时的低谷时段，低谷时长位居全国第一，且中午保留2小时低谷时段，可满足网约车、私家车等中午充电需求，降低其用电成本。

其次，设置了季节性尖峰时段，仅在供需紧张的夏冬季（1月、7月、8月、12月）设置尖峰时段，引导充电负荷削峰填谷。将供需相对宽松的时段设置为平段时段，电价不予浮动。同时在春节、“五一”、国庆假期，增设深谷时段，电价下浮比例最高达80%，促进风、光等新能源电力消纳。

此外，新政还对充换电服务收费行为进行了规范。原先，公共充电站的费用主要由电费和服务费组成，且服务费的收取由企业自定。现在充换电设施经营主体应在经营场所及充换电App等的醒目位置，按全省统一的示例样式公示价格信息，确保总充电费用、电费和服务费清晰透明。同时，市场监管部门将加大执法检查力度，确保市场环境公平透明。

除了关注充电价格外，近年来，我市还一直重抓充电设施建设，破解新能源汽车充电难问题。早在2020年6月，市发改委就印发《绍兴市电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》，明确充电桩规划布局、建设管理、运营管理、监督管理等相关要求。尤其是2022年以来，我市瞄准群众“急难愁盼”新难点，大力实施“新能源汽车充电难”问题专项治理工作，编制印发《绍兴市“新能源汽车充电难”问题专项治理工作实施方案》，建立协同推进机制，主动做好问题排查、治理推进以及统筹协调等工作，取得了良好成效。

截至去年年底，我市累计建成公共充电桩9127个，并在全省率先启动公共充电站（桩）“村村通”布点建设。