日前，为促进绍兴网络预约出租汽车（简称“网约车”）行业规范有序发展，引导社会资源合理配置，便于公众选择出行方式，绍兴市交通运输局发布了《2022年绍兴市网络预约出租汽车行业运行管理监测信息年度报告》，从多个方面给广大市民一些行业干货以及提醒、建议。

在绍网约车平台27家 6000余司机接单活跃

“网约车我大多通过高德或者微信小程序下单，具体有哪些平台真的不太清楚！”市民张女士每周都会打车，但基本没通过网约车App下过单，因此除了知道“滴滴”“T3”，了解并不多。

截至2022年底，绍兴已取得《网络预约出租汽车经营许可证》的网约车平台共27家，既有大家熟悉的滴滴出行科技有限公司绍兴分公司（即“滴滴出行”，下同）、南京领行科技股份有限公司绍兴分公司（“T3出行”）等，也有不少后起之秀和新面孔……比如，日初出行、美团打车、万顺叫车、雷利出行、安安出行、享道出行等。

“目前，全市每月都有接单的活跃司机有6000余名。”市交通运输行政执法队出租中队中队长谢丹介绍，随着网约车平台增多，从业人员数也有增加。仅2022年，我市核发《网络预约出租汽车运输证》2303张（含更新），同比增长6.3%；核发《出租汽车驾驶员从业资格证》2394张，同比下降8.8%。至2022年底，我市累计核发《网络预约出租汽车运输证》7496张，核发《出租汽车驾驶员从业资格证》37370张（巡游、网约司机通用）。

服务质量参差不齐 去年查处违法案件200起

“我坐的车太旧太脏了。”“司机居然在车里抽烟！”“司机单手驾驶还超速，天哪，吓死宝宝了！”……市民在接受网约车服务过程中，经常会出现这样的吐槽抱怨。

为此，绍兴交通运输部门通过第三方机构对全市网约车服务质量开展了测评。从基础设施指标、舒适指标、规范指标、安全指标、文明指标等多方面入手评价，其中这5项得分占总分的90%。

报告显示，评分较高的依次为万顺叫车、滴滴出行、T3出行、享道出行、日初出行、携华出行、快来车等（排名情况详见表）。不过即便排名靠前的平台，依然存在不少问题：如，滴滴出行个别车辆有拒载或拼载、司机故意绕路、实线变道、抢黄灯等；T3出行有个别司机车开过人行横道未减速、使用不文明用语等；享道出行、日出出行存在车内灭火器配备不足、部分车辆无车证、车内外卫生不够干净等问题。

2022年，全市查处了网约车违法案件200件，主要为网约车平台提供服务车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》或者提供服务驾驶员未取得《出租汽车驾驶员从业资格证》。

为此，市交通运输行政执法队相关人士建议，市民在乘坐网约车时尽量选择正规的具有资质的网约车平台；上车前注意核对车牌信息，特别是夜晚，单身女性可将乘车信息拍张车牌照片，发送给自己的亲朋好友，并告知乘车起点和目的地，这样让亲朋知道你所在的位置；尽量选择坐后排，这样可以避免和司机近距离接触，倘若有什么不测则有一定的距离和反应时间。当然，如今很多网约车平台都有“一键报警”的设置，遇到危急情况可使用此功能快速求助。

入行网约车司机 也要预防各种陷阱

“我的车是别人那租用的，每个月租金要3000元，每天几乎有13~14个小时在路上跑，除去开销每月也能有万余元的净收入。”来自江西的洪师傅加入T3出行已经一年多了，他坦言，网约车行业有淡旺季，有时流水不够时间来凑，主要靠的是肯付出时间和肯吃苦的精神，这样还是能赚到辛苦钱的。但也有一些网约车司机表示，这几年人们对于网约车的需求有所下降，赚钱更难了。

报告也显示，近年来，绍兴私家车保有量逐年增加，2021年底全市机动车保有量为181.7万辆，以每百人34.05辆的保有量成为浙江省排名第一的城市。2022年6月底机动车数据增加至185.1万辆。加上轨道交通、公共汽电车、公共自行车和共享单车（电单车）等快速发展，原有巡游出租汽车总量并未减少，全市公共出行的各子行业均出现了客流不足或严重下降现象。部分网约车平台因订单少已经出现车辆闲置现象，从业人员面临难以实现预期收益的困难局面。

“各网约车平台的接入条件、派单规则、票价抽成规则和利益分配方式均不同，有意从事网约车经营的人员应当充分关注行业动态，详细了解平台接入、派单、票价和收益分配规则后，作出理性选择，慎重选择平台进行签约。”谢丹建议。

绍兴交通部门还提醒，有意从事网约车经营的人员，应当充分开展出行市场现状调查，深入了解行业政策规定，不要轻信平台口头承诺，明确发生经营风险和事故时需要车主、驾驶员承担的连带责任等。对所签订的合同条款和需要自行承担的风险进行详细了解和掌握，尤其要注意防范各种变相补充条款中的合同陷阱及“以租代购”“低价购车”“担保购车挂靠”“捆绑销售”等方式的潜在风险，避免后续可能会发生的车辆权属不清、双方责权利不明、平台跑路后的维权困难等问题。

（内容来源：绍兴晚报）