2022年11月11日，越牛新闻曾报道《车停得进，人出不来？绍兴一小区车位遭吐槽》，市民胡女士花了21万元买的地下车位，停好车后，左右两侧几乎没有多余的空间，这意味着旁边停了车，两车都将遭遇车门难开的窘境。

文章一出，不少市民反映，自家小区的车位也不宽敞，进进出出非常考验车技。记者走访了几个小区，发现许多小区的地下停车库，车位基本都是2.4米宽，车停得稍有不正就会影响上下车。

这些车位是否符合国标？连日来，记者进行了采访调查。

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不少市民吐槽车位窄

在此前的报道中，胡女士曾表示自己非常担心停在地下车位，开门时因为没有足够的空间，与旁边的车辆或者立柱发生剐蹭。

事实上，类似的情况不在少数。去年，小金拿到驾照，此后他就开爸爸的旧车“练练手”。由于车子没有停车影像，小金的技术也还不是很娴熟，每次停在地下车位对于他来说，都是不小的挑战。“去年8月，我不小心把隔壁的车子蹭了一下，因为对方的车停得比较靠近我的车位。后来，我每次停车就有意识停得靠边一点，结果没多久我就蹭上了另一边的柱子。”小金说，很快自己换了有停车辅助系统的新车，但是每次停在地下车位上下车时，他依然觉得不是很方便。

方先生家住越城区城南一新小区，他告诉记者，前两年刚交房那会儿，他们小区的停车位也被业主吐槽太窄，还曾去投诉，开发商的解释是车位大小符合国标，事情最终也就不了了之。

余先生的小区是2022年6月交付的，是位于越城区城西的新楼盘。他告诉记者，自己家的车位也不宽敞，从车子显示的停车辅助线来看，自己的车子停进去是刚刚好，而自己的车是普通的轿车，并不算大。

林女士的感受也很深，她家有一个车位是挨着墙的，“停这个车位，既考验车技，又考验隔壁车主的停车素质。有一次实在开不了门，我是从后备厢里爬出来的。”

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记者跑多个小区测量

在此前的报道中，房产公司工作人员告诉记者，小区停车场车位建设宽度按照国标《车库建筑设计规范JGJ100-2015》中规定的2.4米×5.5米设计，符合规范，也经过报批。

自己的车位有2.4米的宽度，这让胡女士表示怀疑，她认为自己的车并不算很宽，决定亲自测量车位大小。胡女士的车位是三排并行的车位，她的车位为最左侧，测量的起始点为左侧白线外边，终点为右侧白线的中轴线。从测量结果来看，车位宽度的确为2.4米。

记者又走访了越城区多家小区地下车库，对车位进行测量。以线框为白色举例，宽度测量是单车位，自左侧白线外边到右侧白线外边，双车位是外侧白线外边至中间线的中轴线……许多近两年交付的楼盘，车位宽度大都是2.4米，当然也有部分小区，地下停车位比较宽敞，宽度在2.5米。

在采访中记者也注意到，虽然车位划得拥挤，但是从实际的停车情况来看，有的车停上去后看起来车门较难打开，但是事实上并没有影响车主正常上下车。

以方先生所在的小区地下停车场为例，一个三车位上面都停着车，左侧车位和右侧车位旁边是立柱，车主之间似乎也心照不宣，左侧的车辆把车子靠左一些，右侧的车辆把车子靠右一些，这就给中间车位的业主预留了足够的空间。

李女士也是这个小区的业主，她告诉记者，自己开的车是SUV，停车的时候也会特别注意，“我的车位是靠边的，每次停车会往墙旁边靠一点，既方便自己也方便别人。毕竟剐蹭了，大家都麻烦。”

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车越造越大，车位显小了

记者注意到，车辆大小不同，车主对车位大小的感受也不同，一辆polo车停在车位上，就没有明显的拥挤感，如果是一辆SUV，则不然。可见车位感觉小了，有一方面原因是车辆变大导致。

“我们小区开盘的时候，房价均价在每平方米3万元左右，车位的价格也在25万元以上，这个价格买到这样大小的车位，挺憋屈的。”市民陈女士说，自己家小区位于镜湖新区，2022年刚交房。说到车位大小，她觉得很无语：“我们业主群也讨论过这个问题，大家交流了一下自己的车，都是比较宽敞的车型。”

事实上，私家车越来越大，似乎是车商造车的趋势。记者上网查阅到，有博主整理过自1840年到2022年家用车尺寸的变化，车宽从1549mm，到如今已经增长到2220mm了。以polo车为例，2007年生产的polo车宽为1650mm，眼下最新款的polo车为1740mm。当然这个宽度，在2.4米宽的车位内绰绰有余。而对于目前市面上流行的大车型而言，停车就有些吃力了。

有统计显示，英国近几年畅销车的趋势是车身越来越宽，最畅销车型的车身比20年前平均宽了20%。

记者查阅了一些热门车的宽度，如理想one，车宽为1960mm；蔚来es6，车宽1965mm；宝马X3，车宽1891mm，X5车宽2004mm；保时捷macan，车宽1923mm，帕拉梅拉车宽1937mm……而大部分私家车的车宽也基本在1800mm以上，这意味着2.4米的车位，只给车主预留了二三十厘米的空隙，如果车中坐有婴幼儿或者老年人，他们下车会更加吃力。

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未来车位会变大吗？

“凤林西路以南的3个项目，回购车位都明文要求2.5米宽。”绍兴资深房产媒体人伊旭松告诉记者，2019年绍兴市自然资源和规划局凤林西路以南3号地块规划设计条件书中，配套设施要求每套回购安置房配建地下停车位1个，尺寸不得小于2.5米×5.5米，“但对于商品房而言，没有明确的要求。”

“对于房产公司而言，车位肯定越多越好。”某房产公司工作人员私下对记者直言，“在符合规划标准的情况下，老实说，即便业主觉得窄，提出要走法律程序，我们也不担心。”

华汇建筑设计院方案中心注册城乡规划师邵锋告诉记者，小区地面车位被要求不超过总数的10%，小区都要建地下车库才能满足居民停车需求，但是地下车库的造价1平方米在4000元左右，这也导致地下车库车位价格高，“房产公司肯定希望把利益最大化。”

《车库建筑设计规范JGJ100-2015》于2015年12月1日起实施，“那个时候，市面上的车辆，车宽基本在1.8米左右。2.4米的宽度对于大部分车辆而言，是没问题的，这两年车越造越大，一些城市规定车位宽度为2.5米，比如杭州、温州等城市。”邵锋认为，也许过不了多久，新的国标也会出台。

（内容来源：绍兴晚报）