近日，铁路上海局集团组织召开了新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程（以下简称“机场高铁工程”）绍兴北站和杭州南站接轨方案审查会，会议以视频形式召开，重点对接轨路网的必要性、接轨条件的可行性、设计方案的合理性、临近既有线施工控制及安全性、路网效益等方面进行了审查，通过了相关接轨方案，为初步设计批复奠定了基础。

机场高铁工程起自沪昆高铁及沪乍杭铁路桐乡站，经萧山机场至绍兴北站，与杭绍台铁路绍兴北站相接，线路全长72.94公里，同时设杭州南站至萧山机场联络线，线路长13.67公里。

铁路等级为高速铁路，项目估算投资为382.505亿元，工期4年，2026年建成。其中绍兴市里程10.36公里，估算投资26.33亿元。

本次绍兴北站接轨方案利用杭绍台铁路杭州端预留江东通道2条正线条件，直接衔接机场高铁线路，实现与杭州萧山机场的贯通。杭州南站接轨方案为将萧山机场联络线引入杭长客专场，与杭长客专相接，可实现绍兴往金华方向直接连通，同时预留建设望江门隧道条件，可实现绍兴北到杭州城站城际铁路运营。

该项目从绍兴北站向北直接引入萧山机场，是绍兴市深入实施融杭联甬接沪、加快建设杭绍一体化合作先行区、打造杭绍同城主中心的重要支撑，建成后将为民众出行萧山机场带来极大便利。

（内容来源：浙江轨道交通）