欢迎回家！神舟十二号载人飞船三名航天员聂海胜、刘伯明 、汤洪波顺利回到地球。

“三名神十二航天员身体状态良好！”这个喜讯传遍神州大地，而第一个进舱见到航天员的，是我们浙江人吴元亮！他是浙江浦江籍的中国航天员中心着陆场医监医保副主任设计师。

北京时间2021年9月17日13时34分，神舟十二号载人飞船返回器成功着陆，3名航天员安全返航。截止目前，神舟十二号航天员乘组已经在空间站组合体工作生活了90天，刷新了中国航天员单次飞行任务太空驻留时间的纪录。

航天员正式出舱前，负责着陆场航天员医监医保工作的医保负责人将第一时间进入舱内，对三位航天员进行健康评估。这是非常关键的一环，因为航天员健康状态的现场评估，将直接关系着针对航天员在之后的一系列安排。

吴元亮进入舱内

此次，负责着陆场航天员医监医保工作的医保负责人，是一个我们熟悉的身影——浙江浦江籍的中国航天员中心着陆场医监医保副主任设计师吴元亮，他还是温州医科大学1996届临床医学系优秀毕业生。也就是说，神舟十二号着陆后，第一个进入舱内见到三位航天员的人，便是他。

记者了解到，从“神五”到“神十二”的历次载人航天任务中，吴元亮都是着陆场航天员医监医保工作的团队成员之一。

第一个进入神舟十二号舱内

现场确认航天员身体状态

记者在现场直播中看到，在神舟十二号返回舱安全着陆后，地面搜索团队很快就已经抵达了着陆区。

在现场，舱门被打开后，第一个见到航天员并且将对他们进行健康评估的，就是吴元亮。从神舟三号到目前的神舟十二号，吴元亮一直在进行着相关训练，为的就是能够第一时间确认航天人的健康状态。

这是航天员从神舟舱内出来前，非常关键的一环。因为健康状态的评估，将直接关系着航天员在接下来一系列工作上的安排。随着吴元亮在确认了航天员们的身体健康状态后，他也像过去那几次一样，向指挥长报告航天员情况。

此前，吴元亮在回母校参加活动时还向广大学弟学妹做过相关科普。

吴元亮说，他的任务是关注航天员的身体健康状况，并向航天员及时提出保健方面的建议。在发射前，医学保障团队对航天员的身体状况详细检查；飞行期间，则在既定区域内待命，持续关注航天员的身体状况和返回阶段重要工程信息；飞船返回前，监听航天员话音以初步判断他们的身体状况。而即便是航天员已经出舱，吴元亮的工作还远未结束，他还需对航天员进行全面细致的身体检查再次确认身体状况等医学保障工作，最后再护送航天员回北京。

可以说，吴元亮是最了解航天员身体状况的人，甚至比航天员自己还了解。

而这一次，航天员在太空中的时间长达90天，所以吴元亮每天都会从传回的数据中，确认每一位航天员的健康状态。还记得此前，航天员在核心舱内做抽血体验的热搜吗？那套设备，便是吴元亮和团队，在航天员的配合下，一起研发的。

虽然航天员已经健康出舱，但接下来，吴元亮还要对航天员们提供更为细致的健康保障。

吴元亮回母校演讲

从事了25年医监医保工作

“老兵”也会有紧张的时刻

实际上，为了更好的保证航天员的健康状态，并稳妥的在第一时间确认航天员的身体情况，从事了25年医监医保工作吴元亮和团队成员，都付出了极为艰辛的努力。

据此前吴元亮在接受媒体采访时的报道中可以看到，从“神三”开始，吴元亮就参与载人飞船返回舱模拟搜救等一系列工作，为了做好充足的准备工作，他们做了多次的实验和各种预案。直到“神舟五号”作为中华人民共和国发射的第一艘载人航天飞船，吴元亮的工作正式走向实战。

吴元亮至今都记得当时接杨利伟出舱时的情景，他和其他着陆现场医监医保人员按照当时设定好的实施方案，检查航天员的身体状况，最终确认航天员身体状态良好的那一刻，他的心才“落地”。

可别看他是位“老兵”，但在接受采访时，吴元亮说，每次任务他都还是会紧张，“最开心是迎接航天员平安回家。每次见到航天员安全返回，都非常高兴，因为每一位航天员平安回家都是对我工作上最大的肯定。”

“载人航天，人命关天。”这是吴元亮进入工作以来一直记在心里的话，同医学一样，他们的首要工作还是要保证航天员的生命安全。在这次神舟十二号着陆前，记者也了解到，吴元亮他们做了非常多的训练工作，没有丝毫懈怠。

吴元亮回母校演讲

谈及从事的医学工作，吴元亮也曾在母校的活动中表示，他最开始是因为自己生病，想着学医不仅可以为自己治病还能为家人治病。同时，高中同桌对于医学的狂热，这也进一步带动了他学医的热忱。

后来，吴元亮考上了温州医科大学。据他对媒体回忆，那时每到周末，一有机会就和同学出去游玩，比如骑车去瓯江边看桃花。在大学师生的眼中，他有些腼腆、内向，“话不多，老成低调，但成绩挺好”是同班同学对他的评价。

1996年毕业前夕，吴元亮得到一个来自航天医学工程单位招收医学专业人员的邀请，“因为中国人从古至今一直有一个飞天梦，我立刻就答应了。”

吴元亮说，进入工作岗位只是第一步，然而成为一名合格的医监医保工作人员，不仅需要拥有专业的临床医学知识，更重要的是要了解航空医学的知识。彼时，吴元亮和同事们都被安排到某军医大学进行为期一个学期的航空医学知识学习，除了正常的上课学习，课余他也经常泡在图书馆查阅资料，只为了更好地做好医监医保工作。同一般的临床医学不同，吴元亮所面对的情况则要特别的多，比如当航天员在轨、在太空中身体上会有哪些反应？哪些影响？可能会出现哪些伤病？这些都是他们要掌握的，“因为当时我们还没有到载人航天这一步，所以我们面对的很多问题都是未知的。而为了保护好我们的航天员，我们也做了很多的功课。”

从“神三”到“神十二”；从杨利伟，到聂海胜、刘伯明、汤洪波。吴元亮，将继续在医监医保的工作岗位上，不断坚持和前行。

为啥航天员出舱后

都是先坐着被抬离现场

航天员回地球后，我们常看到有些航天员出舱后第一时间都是坐着或者被抬着上车的，这是为什么？

国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光告诉记者，这是因为长期在太空的微重力环境下，肌肉和骨骼不再承受重力。但在地球上，我们天天受重力的影响，对骨骼和肌肉都是有刺激的。其实在适应了没有重力的环境后再回到地球，会需要再适应地球的重力环境，所以航天员在天上必须得天天坚持锻炼身体，保证肌肉骨骼等不受影响。

飞船返回时为何会燃烧

通过黑障时是有多惊险

此外，神舟十二号飞船的返回，其实也要经历一系列难关。

一般来说，航天器在返回地面的过程中，一般要经历四个阶段，即离轨、过渡、再人大气层和着陆。由于航天器的飞行速度太快，在返回过程中必须解决两大难题：一是减少空气摩擦，不因高温而烧毁；二是采用软着陆方法，不使航天器受损。

其中涉及到的主要方法主要是：首先使用小型机动火箭使航天器离轨，进入过渡轨道；第二步就是减速，一般采用减速火箭(或称反推火箭，或制动火箭)，需要精确地控制制动火箭的点火时间、推力大小和方向，飞行器进入大气层后还可采用减速伞(航天飞机是利用机翼升力以滑翔方式着陆)；第三步则是控制航天器按预定的位置和姿态进入大气层，使再入角既不能过大(会烧毁)，又不能过小(会落不下来)；第四步采取防热方法和技术，一是研制耐高温材料，二是采用热沉法、烧蚀法、辐射法等防热技术降低航天器的温度；最后，航天返回飞行器的着陆方法，一般会采用降落伞落地、落水，也可用直升飞机在空中回收。

具体到神舟十二号飞船，我从已知的信息中便可以获悉，其返回的第一步就是与空间站分离，进入返回地球的轨道。而随着飞船的高度不断下降，飞船会以极快的速度进入大气层。这很关键的，飞船返回舱入轨角度必须精确地控制在一定范围内，角度太小或太大，都会带来巨大的问题。

大家在观看直播时一定能发现，飞船整体看上去就像个巨大的火球，这是因为飞船返回舱离开轨道返回地球时，一般来讲，空气的摩擦力和物体速度以及空气密度成正比。火箭升空时，从地表经过空气密度最大的对流层，但此时运动速度是比较小的，到空气密度小的暖层时反倒运动速度最大。相反，飞船返回舱在回来时，以接近每秒7.9公里的速度进入100公里厚的大气层，由于一直被地球引力加速，落到高度越低、空气密度越大的地方速度越快。

返回舱在调整姿态后，以接近每秒7.9公里的速度进入100公里厚的大气层，返回舱的底部温度高达几千摄氏度，返回舱周围被火焰所包围。不过，飞船返回舱的外部会有特殊的隔热、防热材料，所以返回舱里的航天员都是安全的。

此外，返回舱在返回过程中还有一个惊险的过程：在与大气剧烈摩擦时，返回舱周围会产生大量等离子并阻隔返回舱与地面的通讯往来，这个阶段被称为“黑障”。“黑障”要等到返回舱降落到距离地面约40公里的位置时消失，通讯才逐渐恢复。之后，距离地面6公里处，返回舱底部隔热罩会被抛掉并露出反推发动机，反推发动机一起点火使返回舱速度降到2米每秒，在巨大的降落伞帮助下，从而实现软着陆地面。

并且这次和过去相比，有三个不同，以往都是在340公里高度返回，这次是从380公里高度返回。以前是在四子王旗着陆，这次是在东风着陆场，此前这里是备份着陆场，并且视野开阔便于搜索。另一方面，我国在沙漠搜救能力已经非常完善。

第三是这次制导技术不一样，这次是预测制导技术，并且有北斗加持，可以实时计算，边走边修正和规划，着陆精度更高，更智能，所以会更加准确和安全。

神舟十二号安全着陆后，此次我们国家也做到了“舱落人到”，这表明了落点非常精准安全。

（内容来源：小时新闻）