绍兴古城北大门即将崛起一个交通枢纽综合体。上周，越牛新闻报道了“绍兴火车站即将‘上新’”的消息。根据规划，绍兴火车站区域将借地铁1号线、杭绍甬城际线的交通优势，打造一座集国际化、复合化、生态化于一体的现代交通枢纽综合体。

北靠大滩水域，南临千年古城，在绍兴全力奏响“双城计”的大背景下，这个颜值爆表、位置优越的交通综合体，能否唤醒沉睡许久的老火车站区域，成为集“共享城市客厅”和“门户型杻纽”于一体的新地标？

古城北大门“上新”

风帆层叠式的近百米高楼，高低错落的建筑群……一个占地面积超2万平方米、总建筑面积达8万多平方米的现代化交通枢纽综合体呼之欲出。

近日，市发改委组织专家和相关部门对绍兴市轨道交通集团提交的“火车站东广场城市停车场及配套工程初步设计”进行评审，最终顺利通过评审。这个重量级项目，让很多对老火车站有情结的绍兴人充满期待。

火车站东广场城市停车场及配套工程设计方案一经面世，便引来多方关注，尤其是多张颜值爆表的效果图，更是引来转发和刷屏。记者从市轨道交通集团了解到，该项目于去年6月便开始了前期规划，近期先后通过设计方案评审和初步设计专家审查之后，正在全力推进施工图设计，有望于今年三季度开始动工。

据悉，该项目位于越城区火车站及周边，东至解放北路，南至车站路，西至车站西路，北至萧甬铁路站房，主要由城市停车场配套商业服务、配套出租车上下客区、广场景观等功能组成。其中，地面主要为高层塔楼建筑、站前广场、附属设施等；地下部分为连通地铁1号线的地下商业及机动车车库。

“该项目的建设，有望进一步提升空间品质，改善城市形象，有效化解火车站区域交通拥挤问题。”市轨道交通集团相关负责人介绍，该项目定位为交通枢纽、换乘中心、旅游集散中心，旨在将火车站综合广场打造成为集国际化、复合化、生态化为一体的生态人文交通枢纽综合体，成为古城北大门的新地标。

期待唤醒城北桥商圈

以绍兴火车站为中心的城北桥商圈，对于老绍兴们来说有着特殊的感情。这里曾是越城区最繁忙的水路港口和铁路、汽车客运集散地。“即便是在改革开放之后，这里也曾是绍兴最繁华的路段之一。”在市民孙红敏的记忆里，多年前，这里曾是越城区高档酒吧的集聚地，第一家大型电玩城的诞生地，2007年玛格丽特商业广场开业后，引入了家乐福超市等前沿商业品牌，在世茂、银泰等商圈尚未形成的当时，这里曾是越城区主流商圈之一。

然而，近年来，火车站城北桥区域却成了“商业禁区”，随着城市迅速扩张和变迁，尤其是近年来汽车北站关闭、高铁线路转至绍兴北站，这片区域日渐沉寂。如今，走进玛格丽特商业中心，商铺半数以上大门紧闭，人流稀疏、车位空置。

“‘双城计’的唱响，让这片区域有了焕发新生的可能。”在华汇集团规划咨询研究院院长陈扬看来，火车站地域南邻古城历史街区、北接镜湖新区，地处城市节点，在新的城市框架下，已经成为越城区最具潜力的地块之一。尤其是相隔仅数百米的绍兴古城门户动工，周边水木清华、清水嘉苑、永和家园、北海花园等大型居住区成熟，让城北桥商圈有了再聚人气、商气的基础。

“7月1日，绍兴城际线将连接杭州南站，绍兴站到杭州仅需半小时。”“地铁商业将成为接下来10年绍兴城市商贸业发展的主线。”好消息接踵而来，显然，城北桥商圈“怀揣”城际线、地铁商业等多张“王牌”。

“有地铁和城际线的加持，老火车站区域焕发生机的几率倍增。”陈扬认为，绍兴火车站已成为越城区东连上虞、西接柯桥、连通三区的交通中心，未来，更将成为“融杭联甬接沪”和“建设大绍兴，融合大三区”的重要交通节点，“从城市规划的角度看，火车站综合体兼具缓冲、纽带和集散功能，对完善城市功能，化解区域空间襟肘，实现城市有机更新，疏解城市交通堵点和停车难点，增强古城旅游的仪式感和引导性等都具有重要意义，‘古城门户节点’的定位将日渐清晰”。

（内容来源：绍兴日报）