在越城区迪荡街道御景华庭小区五期，停车位配比“先天不足”，业主与物业公司三天两头因停车问题发生纠纷。报道见报后，10多位在该小区购买了车位的业主通过各种渠道联系上记者，表示有话说。（6月4日《绍兴晚报》）

没有车位的业主，能不能开车进小区？依据我国的物权法等相关法律规定，业主购买了商品房，也就对小区院落内的非专有部位享有共同使用权，业主作为物权所有人，有自由进入小区的权利，包括开车进入。小区物业若是仅因为业主没有购买停车位，就不让业主开车进小区，这既不合情理，也侵犯了业主依法享有的物权。

当然，站在有车位的业主立场上，小区内车辆随意停放，可能会影响到自己的正常停车，甚至会给小区带来各种安全隐患。不过，这在很大程度上，也只是小区物业管理是否规范到位的问题，不能将板子全打在无车位业主的身上。

业主与物业公司三天两头因停车问题发生纠纷，说到底，还是小区停车资源严重匮乏惹的祸。御景华庭小区五期现有900多户业主，拥有私家车1000多辆，而小区停车位只有400多个，需求缺口较大。早在2015年12月，小区开发商就对业主作出过承诺，宣称会通过建造立体车位库、利用附近酒店地下车库等方式把车位落实好。想必，这也是该楼盘当初能吸引业主的一大“卖点”，然而直到现在，开发商的这些规划还是停留在纸上，业主们苦等了3年多依然是有车无位。

没有购买到小区车位的业主们，本来每天都在为停车而犯难，现在倒好，他们居然连“家门”都不让进了，这不啻是雪上加霜。从构建和谐社区、维护全体业主权益的角度看，当务之急是，小区的开发商和物业要以人性化思维为导向，合理利用好小区内的现有资源，尽可能地为业主停车提供方便；而从长远来看，开发商要正视小区停车位需求与供给的现实矛盾，切实兑现当初的承诺，尽快解决好车位配比严重不足的问题，从源头上消弭小区停车位之争。