本网讯 昨天，越城区东湖街道办事处经济发展办主任王永坤带着一沓资料，来到地铁管片绍兴生产基地商量码头建设手续事宜。“绍兴地铁建设需要大量管片，但管片需要大量黄沙水泥等材料，运输过程中会给周边村民出行带来影响，为此我们开辟一个专门的码头，改走水路运输，该码头预计9月底投入使用。”王永坤说。

管片是地铁建设中的重要构件，随着我市地铁建设的推进，寻找合适的管片生产基地显得极为迫切。“从运输便利看，管片生产基地离地铁施工现场20公里以内最佳。通过多方比较，我们最终选择了东湖街道中亚工贸园，并由当地的中亚建设集团有限公司与浙江省建材集团合作，成立地铁管片绍兴生产基地。该基地占地面积252亩，是全省单体规模最大的地铁管片生产基地。”地铁管片绍兴生产基地总经理杨杰说。

管片生产基地落户中亚工贸园，除距离因素，杨杰说还离不开属地政府的保姆式服务。“从2018年5月份立项，到之后的审批、建设等环节，再到同年10月份投产，前后只花了5个月时间。像这样的项目，在省内其他地方至少需要一年时间才能投产。”杨杰说，“这期间，东湖街道派出工作人员，像贴身保姆一样提供各项服务，碰到难题还会主动帮忙牵线搭桥化解，大大缩短了工作流程，企业实现了当年投产当年见效。”

在管片生产基地，记者看到现场一派忙碌景象，一块块弧形的管片整齐地摆放着。“现在是一期工程，每天可以生产420片。”现场作业人员说。

然而，管片生产需要大量黄沙水泥，而基地所在地周边村庄道路狭窄，大型车辆运输给村民出行带来不小影响。

得知该情况后，东湖街道立即召集管片生产企业、周边村干部及村民代表等进行座谈，商讨最佳解决方案。“经过协商，我们在车辆运输时间和行驶速度上进行了统一，村民出行高峰期，运输车辆不得通行；经过村道时，运输车辆时速必须控制在30公里以内。同时，我们向港航部门申请，开辟专门的码头，用船只运输部分黄沙水泥，把运输造成的影响降到最低。”王永坤说。

东湖街道党工委书记柳祖耀说，绍兴地铁建设是重点工程项目，地铁管片生产基地落户东湖，是机遇也是挑战，他们将继续用心用力服务，务实高效地助力绍兴地铁建设。