绍兴古运河上的古纤道，连绵百余里，或傍野临水，依岸铺筑；或建于桥下，穿桥而过；或穿越于风浪之中，如卧波长龙。有“白玉长堤”之称的古纤道，是古运河上的水上长城，令人惊叹。可以说，流淌千年古韵的古纤道，是江南水乡文化的精致标本。

绍兴古纤道

天下文物孤本

位于浙东运河绍兴段的古纤道，是古人行舟背纤的通道，又是来往船只躲避风浪的屏障。卧伏于古运河上的古纤道，自东而西穿越绍兴全境，是中国大运河上的一大奇观。

古纤道初名运道塘，俗称纤塘路。绍兴古纤道西起钱清，东至曹娥，主要位于柯桥至钱清一带的运河上。《浙东运河史》有载，现在的绍兴段古纤道长近75公里。如此长度的水上古道，世上罕见而独特。

绍兴古纤道东段始建于春秋战国时期，《越绝书》载：“山阴故水道，出东郭，从郡阳春亭，去县五十里。”东汉时，会稽太守马臻筑堤蓄水，建成鉴湖后，古纤道东段围入鉴湖水系。宋绍兴年间运河“去县西一十里，西通萧山，东通曹娥，横亘二百余里”。古纤道西段始凿于西晋。唐元和十年观察史孟简所筑运道塘，自西郭门起至萧山县共百里。明弘治中，知县李良重修，资以石。嘉靖年间，绍兴知府南大吉和汤绍恩又加以修建，后各代均有修建。

古纤道上，不时会出现一座座横跨运河的石梁桥或石拱桥。舟行画里，人在镜中。多姿多态的石桥，是运河景观，最著名的有单孔石拱桥荫毓桥、半圆拱桥与九孔高低石梁桥组成的太平桥等。自阮社太平桥至钱清板桥之间，内有一段纤道长502米，149孔，另一段长377.4米，112孔，其历史久远，形制独特，世间罕见。

现在浙东运河宁波段的古纤道留存较少。萧山境内的古纤道保存也不容乐观，原本姑娘桥和行头村社区一段被认为保存最为完好，现已被浇了水泥，令人惋惜。

“浪桨风帆，千艘万舻；大武挽纤，五丁噪谑。”浙东运河古纤道有单面靠岸和双面临水两种形式，路在水中，有“白玉长堤”之称。“最是纤桥世罕有，悠悠千载运河情”。一面临水的古道常与周边村落相连，是村落的主要道路。双面临水的古纤道不断在堤岸和水中转变，古纤道沿线，村庄、桥梁、石亭、古屋、庙宇、堰坝众多。河岸柳树成行，稻田青青，自古以来就流淌着浓浓的江南风情。

绍兴水文化的经典

建筑美、技术美、文化美完美结合

“镜中看竹树，人地总神仙。白玉长堤路，乌篷小画船。有山多抱墅，无水不连天。朝暮分南北，风犹感昔贤。”

清人齐召南的《山阴》，向人们展现出舟船辐辏、纤道蜿蜒、鉴水如镜、水天一色的美丽画卷。

“古纤道给人以美的享受，路、桥、水、船浑然一体，是一幅绝妙的风景画。”浙江省大运河保护与申报世界文化遗产专家组成员邱志荣说。古纤道最早可溯源到山阴古水道，当时纤道以土塘为主，它的功能最早是挡潮、蓄淡、人工背纤。东郭门到东关这一段，既有挡潮、蓄淡功能，还有灌溉的功能。当时，运河上已有航运功能。随着东汉鉴湖新建，桥、闸等逐渐采取石质工艺。唐代时，古纤道大规模采用石塘路。南宋时，绍兴是行都。首都临安的粮食通过运河运输，国家运河功能不断得到提升。当时古纤道不仅是条背纤路，还成为航运动力。原来的蓄淡功能减化，行洪排涝功能不断增加，航运功能不断提高。宋代以后，区域性运河功能不断增强。清代时，这条运河在整个国家中的地位更为重要。乾隆、康熙来绍兴时，都是沿着运河而来。绍兴古运河的航运功能、南北向行洪排涝、东西向水资源调配功能、农业灌溉功能不断加强。

邱志荣说，古纤道是绍兴水文化的经典，它呈现出建筑美、技术美和文化美。

邱志荣认为，古纤道有建筑美学。浙东运河上的古纤道如“水上长城”，延绵200余公里，绍兴古时有125公里古纤道，是建筑美学的典范。古道有多种，有一面临水、一面依岸的纤道，这种纤道在河面不太宽阔处。还有一种是两面临水古纤道，多在水宽河阔处，分实体纤道和石墩纤道两种。双面临水的纤道桥，分里官塘、外官塘道，如弯弯曲曲的水龙，连接了宁绍平原，所用的石材采自绍兴石宕，这种石材牢固又便于造型，形成了壮观的古纤道。纤道有几十座优美的桥梁，如著名的太平桥、泾口大桥、通济桥、高桥等，是宁绍平原桥梁文化的精华。沿河的码头皆以青石垒起，古亭、河埠头同运河经过的村庄、城镇，形成一道独特的风景。

邱志荣说，古纤道有建筑技术美，是古代劳动人民技艺的结晶。造古纤道时，人们有的直接在水下作业，有的在船上作业，是独特的古纤道营造技术。

此外，古纤道也是文化承载之地，越王勾践泛舟而行、西施采莲等许多历史故事和传说都发生在山阴故水道上。围绕着古纤道，文人学士创作了大量文学作品，形成了晋唐文化之路，延续到明清。正如古人所言山阴会稽地，“士比鲫鱼多”，这种文化之美，天下之大无与伦比。

古纤道的保护

要用传统方式进行

“千古浙东大运河，至今千里泛清波。江南鱼米之乡地，众口同称赖此河。”被人称为运河三老之一的罗哲文曾如此赞叹浙东大运河。

“绍兴古运河上的古纤道，柯桥区段有7.5公里，越城区皋埠段有5公里，还有越城区陶堰段、上虞区东关、蒿坝引水河段等。1988年，钱清板桥至柯桥街道上谢桥段古纤道成为全国重点文物保护单位，2014年，这一段古纤道成为世界文化遗产点。2013年，古纤道东关段、皋埠段被列为全国文保点。”市文化广电旅游局文物处马峰燕博士说。

古纤道既有历史价值，又有科学价值，还有社会价值和文化价值。在古纤道的许多石头上都有有关捐资兴建的题刻，历朝历代都有，它真实地反映了古纤道建造的历史，古纤道既有官方组织建造，也有民间组织建造，还有个人捐资建造。

马峰燕博士说，古纤道这一“白玉长堤路”是绍兴水乡风貌的典型代表。古纤道上有30多座古色古香的桥，差不多每隔一里多路就有桥，桥型各式各样，许多桥都已成为国宝。如今，古纤道成为人们拍电影、电视取景的热门地。古纤道边乌篷悠悠，更是旅游观光、体验古时水运的好地方。围绕着古纤道，绍兴还可以启动相关文创。双面临水的古纤道，更是全国孤本，绍兴有责任保护好它。

大运河列入世界文化遗产后，保护、利用、传承大运河成为当代人的使命。邱志荣认为，古纤道的保护要用传统的方式进行，外地有些地方在修缮时使用水泥、灰浆封起古纤道，这种做法不符合保护要求。如何修缮古纤道，保护好遗产，需要在文物部门指导下，进行规范化操作。

今天的古纤道，如何让其更好地发挥作用？邱志荣说，要系统地保护，不能搞大开发，保护好古纤道原始风貌，要让人们享受古纤道的美，有条件的地方可开发旅游。现在古运河边有运河古桥博物馆、运河园，还可开发研学游，建起浙东运河博物馆，将绍兴古运河打造成文史深厚、生态优美、遗产丰富、通江达海、独一无二的世界运河明珠，通过古纤道展现绍兴水文化魅力。