4月22日，柯桥区与萧山区签订友好城区合作协议，两地将携手推进区域一体化发展，共同打造杭州都市区合作示范区，为杭绍同城化发展按下了“快进键”。

柯桥与萧山地域相连、人缘相亲、文化相近、产业相融，此次两地缔结为友好城区，意味着两地合作、交流与发展进入了新阶段，标志着柯桥在更快融入杭州都市区、抢抓长三角一体化国家战略机遇上迈出了新步伐，同时也为即将举行的“杭州·绍兴周”活动开了个好头。

根据两地签订的友好城区合作协议，今后双方将在联手推进区域一体化发展、加强跨区域交通基础设施规划建设合作、合力实现都市区生态联防联控、推进优势产业发展互利共赢、构建文化旅游新格局、深化社会领域的交流与合作等领域开展全方位务实友好合作，进一步发挥两区特色优势，强化互动融合，共同打造成长三角区域一体化发展和杭州都市区合作典范、发展样板，成为高质量发展的标杆区、一体化发展的先导区、生态文明建设的样板区、宜居乐居的示范区。

打造“绍兴大城市建设的排头兵，接轨沪杭都市圈的桥头堡”。融杭，是柯桥实现高质量发展、“奋进十强区”的战略选择。去年以来，该区在交通路网、开放平台、产业转型、公共服务等领域不断融入杭州都市圈。在交通融杭上，柯桥已编制完成对接杭州综合交通规划，以打造杭州至柯桥半小时交通圈为目标，着力构建安全便捷、畅通一体、绿色智能的综合交通体系。在平台融杭上，柯桥已编制完成钱杨新城战略规划，提出“一轴双心、东创西城、北居南研”的空间布局，准备借力杭州，将钱杨新城打造成为融杭临空的第一门户、杭绍联动的转换中枢。在产业融杭上，柯桥坚持“错位互补、分工协作、融合一体、共育共兴”发展导向，主动承接杭州的技术、人才、资本等优质要素外溢。

今年初以来，柯桥区持续加大融杭力度，加快交通路网规划建设，除了加速推进7条快速融杭道路建设外，还准备打通10条“梗阻路”“断头路”。

31省道绍大线北延柯桥至萧山段项目是今年重点推进建设的快速融杭道路之一。该道路起于齐贤街道柘林村，经马鞍镇，与萧山党益公路相接，全长5.6公里，项目完工后，将连通萧山区的党益线，成为柯桥区通往萧山区尤其是萧山国际机场的重要通道，也是沟通钱滨线的主要出入道路。

安昌路北延、和山路北延、钱滨线安昌支线西延接萧山成虎路等10条融杭道路，也在积极推进之中。其中，和山路北延和安昌路北延等争取在6月底动工，确保年底前完工。这些“梗阻路”“断头路”打通后，两地公共交通将更加便捷。“去年7月，柯桥的566路公交车开到了萧山衙前。今年元旦期间萧山的740路区间公交车也开进了杨汛桥。”柯桥区运管局负责人说，目前，他们正在研究融杭公交线路，进一步加快两地深入融合发展。