越城区皋埠镇藕泾村与陶堰镇谢家埭村只有一河之隔。陶堰一侧的水泥道路已铺设两年，皋埠一侧却还是一片农田，这条长约200米“断头路”的存在，让村民要多绕10公里才能到目的地。（1月3日《绍兴晚报》）

陶堰镇的路已修好两年多，早在2012年就规划建路的皋埠镇却迟迟不见动静，好好一条路硬是断了头，不仅皋埠的村民有意见，陶堰这边早就修好的半条路也起不了更大的作用，以致两个邻村的村民往来要多绕行好几公里。

一条路，因为涉及到两个镇，便出现了两种截然不同的结果。一个镇立说立行高效建成便民路，一个镇却拖延数年最终形成“断头路”。至于道路缘何“断头”，村里称缺少资金，镇里说还未审批，总之是村民着急干部不急。那么陶堰为何不缺资金不缺审批，答案只有一个：政府重视，拨专款修建了这条水泥路。

缺钱还是缺审批，其实都不是最核心的问题，关键在于想不想解决这件事，心里有没有群众利益。相邻两个镇，一个能够快速解决的事情，为何到了另一个镇就成了难题？为何藕泾村规划了6年之久的建路问题会一直搁浅？又为何镇里与村里口径各不相同？这确实有点“橘生淮北则为枳”的味道了。

当然，每个镇的情况不同，造路难度系统也不一样，譬如皋埠镇藕泾村“断头路”所在地块属于耕地，中间开辟道路的报备审批相对复杂些，但批不批的出是个结果问题，有没有去审批则是个态度问题，姿态决定事态，为民服务的思路“断了头”，这道路也就随之“断头”了。

随着我市“最多跑一次”改革的不断深化，群众直接跑窗口的办事效率大有提高，一些便民服务项目深得民心，但我们也应该看到，那些不是一个窗口能够解决的问题，那些需要层层上报辗转落实的民生实事，那些群众呼声无法抵达职能部门的“断头服务”，又该如何打通瓶颈，消除流转障碍，实现一路通达呢？

两个镇，一条路，建出了两种不同的况味，在我们的各类“为人民服务”中，还有没有类似的“断头路”工程，还有没有类似的“民怨之结”，值得各部门与单位用心体察，不要让“断头路”断了群众对政府的信任与期盼。