出租车司机挑客、拒载、不打表等行为，一直广受乘客诟病，投诉比较集中。日前，市运管局发布了《2018年二季度越城区巡游出租汽车行业综合情况》，21名违章较多的出租车司机被通报批评、责令整改，并公开曝光。（7月19日《绍兴晚报》）

市运管局对出租车乱象出重拳治理，只要厘清法律边界、练好执法必严“内功”，把一系列细致的工作做到位，拒载等现象并非是个无解的难题。

出租车是城市流动的风景线，上车不打表、漫天要价、随意甩客等种种问题，媒体已经曝光很多，既是对监管效力的检验，也是对如何升级监管的考验。虽说运管局、出租车公司对治理痼疾也是严要求、细规定，但久治不止，无外乎三个症结使然：一是一些乱象在整个行业根深蒂固，尤其是在利益博弈和“法不责众”的语境下，成为免责的“惯例”；二是有些乘客嘴上说投诉，但由于怕麻烦、图省事，大多忍气吞声而做“被宰的羔羊”；三是执法“睁一眼闭一眼”，处罚更是“点到为止”，司机必然无所畏惧。

规范出租车是城市文明升级的必然，这个“窗口”能否擦得更亮，显然需要有新的监管思路。俗话说：打蛇要打七寸。只有职能部门抱团作战，联合“亮剑”，才能打掉出租车司机欺客宰客的“牛气”。多年难治的酒驾，都能在重典严管中立竿见影，同样有法规条款，有罚出痛感的罚单，有教育引导，像治理酒驾那样使出铁腕手段整治出租车乱象，必然见效。对乘客而言，需要维权意识和防范能力的跟进。这起码对应着两个方面：一是投诉举报的平台更畅通，二是投诉举报的回应更及时，真正做到“事事有着落”，就一定能有效遏制少数司机“不怕”的违规冲动。