近日，诸暨港区姚公埠万兴码头迎来首艘靠泊的集装箱船舶，这也标志着诸暨内河集装箱运输迈出实质性一步，实现零的突破！

据悉，该集装箱船舶长50米、宽10.6米、进深3米，吨位达到534吨，最大可装30TEU（标准箱），是诸暨市天启船运有限公司从嘉兴购置的，目前正在办理相关手续。

诸暨经济发达，外贸货物运输发展迅速。据诸暨市商贸局数据显示，辖区外贸进出口年集装箱量达到30万标箱左右。但是，诸暨之前的外贸集装箱全由公路或者铁路运输至宁波港或上海洋山港，公路铁路运费每个标箱在2200至2800元之间，而水运至宁波上海港只需每标箱700元至1000元，运力成本下降一半多。

因此，为发展诸暨内河集装箱船舶，诸暨市政府和绍兴港航部门先后投资3500万元对浦阳江23.1公里航道进行“六改四”升级改造，同时投入2亿多元在新亭埠码头新建6个500吨级泊位。目前这两个项目都已顺利完工，为诸暨集装箱船舶发展做好基础设施准备。

据诸暨港航部门介绍，诸暨内河集装箱运输将于今年5月正式投入试运营阶段。届时，诸暨港将成为绍兴地区第二个拥有集装箱船舶的港口。